1. 旅游專列火車有哪些線路
有去延安的紅色之旅專列，有夕陽(yáng)紅旅游專列，有去新疆的專列。
2. 旅游專列火車有哪些線路可以走
全臥鋪列車有：Z3/4，Z21/2，Z11/2，Z77/8，Z71/8，Z15/6，Z61/2，Z85/6，Z9/10，Z49/50等直特列車。
還有k3/4，k19/20國(guó)際列車也是全到臥鋪。
現(xiàn)在部分旅游專列也是全列臥鋪。
全到臥鋪列車，它具有非常人性化的服務(wù)，旅客在列車上可以享受高品質(zhì)的體驗(yàn)。
可以說(shuō)：罕見(jiàn)的全臥鋪列車一覺(jué)睡到終點(diǎn)。
3. 火車旅游專列旅游路線
1、專列旅游的優(yōu)點(diǎn)：
火車專列旅游是現(xiàn)在最適合老年人出游的方式，專列旅游沒(méi)有年齡限制只要您的身體健康子女允許就可以參加報(bào)名，專列旅游全程有領(lǐng)隊(duì)、醫(yī)生、乘務(wù)員跟隨，大件行李不用搬上搬下，火車酒店穿插入住，讓您不用擔(dān)心路上大巴車時(shí)間太長(zhǎng)身體勞累，也可以解決老人不愛(ài)坐飛機(jī)的擔(dān)憂。專列上都是年齡相仿的朋友有共同語(yǔ)言，很快融入隊(duì)伍。這些都是專列旅游的優(yōu)點(diǎn)
2、專列旅游的缺點(diǎn)：
火車路程長(zhǎng)，火車行進(jìn)比較慢 ，經(jīng)常需要錯(cuò)車讓車，等待時(shí)間長(zhǎng)。
專列人多都是同進(jìn)同出所以用水、用衛(wèi)生間會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)打掃不及時(shí)廁所反味的情況。
專列人多掛的車廂多有時(shí)會(huì)出現(xiàn)列車環(huán)境不同現(xiàn)象，讓大家感覺(jué)新舊差距。
4. 國(guó)內(nèi)旅游火車專列
就是專門(mén)針對(duì)旅游人員而開(kāi)通的專門(mén)列車。主要是從一線城市開(kāi)往著名景點(diǎn)的較多，很少有從小地方開(kāi)往大城市的旅游專列。隨著人民生活水平的提高，人們壽命的延長(zhǎng)，退休后的老年人很多都喜歡去旅游，去沒(méi)有去過(guò)的地方旅游，一方面增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，另一方面，也是豐富生活的游玩活動(dòng)。
5. 坐火車旅游專列
有三趟，分別是從北京，廣州，四川出發(fā)的列車。
6. 鐵路旅游專列線路有哪些
到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購(gòu)買(mǎi)因?yàn)檫@種列車的票都是提前由旅行社組織好客源，然后與鐵路部門(mén)簽訂包車協(xié)議，然后以旅行合同包含車票的方式銷售的。所以，你想乘坐旅游專列出行，就需要到有組織鐵路旅行資資質(zhì)的旅行社去購(gòu)票，重點(diǎn)找?guī)А拌F”字頭的鐵路旅行社為主，可以留意一下這些旅行社的公眾號(hào)、宣傳單等信息，看是否近期有某趟旅游專列出行。
若向他們購(gòu)票，大多是會(huì)包含吃住行及景點(diǎn)的費(fèi)用，其實(shí)是類似簽一個(gè)旅游合同，極少旅行社會(huì)單獨(dú)賣(mài)一張火車票給你。
7. 旅游專列火車有哪些線路成都
西南環(huán)線于2020年九月開(kāi)行，普速旅游專列將在成都發(fā)車，全國(guó)近500名游客將在為期九天的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)四川、貴州、重慶三省聯(lián)游。
8. 旅游專列火車有哪些線路北京出發(fā)
中國(guó)到俄羅斯有火車。
1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國(guó)際旅客列車正式開(kāi)行。它是新中國(guó)成立后開(kāi)行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國(guó)、蒙古國(guó)、俄羅斯三國(guó)，全程設(shè)置33站，全長(zhǎng)7858公里，?？咳齻€(gè)國(guó)家的首都，列車單程運(yùn)行約132小時(shí)，往返需13天。
列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運(yùn)行，這種超低溫、長(zhǎng)距離、強(qiáng)風(fēng)沙的特殊運(yùn)行環(huán)境給列車的研制帶來(lái)諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著國(guó)內(nèi)多趟“綠皮車”的退出，馳騁于中俄兩地的K3/K4次“綠皮車”也終于迎來(lái)了自1996年升級(jí)后的再次改造。
擴(kuò)展資料：
1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達(dá)列車首次通車，車次為19/20。
1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國(guó)際旅客列車正式通車。這是新中國(guó)成立后開(kāi)行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車。
2004年7月31日，一列被命名為“中俄友誼號(hào)”的專列從北京啟程，開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國(guó)成立以來(lái)開(kāi)行的第一趟出境旅游專列。 在去年北京奧運(yùn)會(huì)期間，很多歐洲游客乘坐這趟國(guó)際列車前來(lái)北京觀看比賽，一時(shí)吸引了不少目光。
