1. 亞洲旅游業(yè)起步晚于

   有獨特的熱帶風(fēng)光和民俗風(fēng)情，旅游資源豐富，游覽價值高；位于聯(lián)結(jié)亞洲和大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”，交通便利；距中國、韓國、日本、澳大利亞等國近，市場廣闊；旅游服務(wù)業(yè)發(fā)達，地區(qū)接待能力強；各國政府都重視旅游業(yè)的發(fā)展（國家政策的大力支持）

   旅游業(yè)發(fā)展條件，主要是資源特點、價值、交通、市場距離、接待能力、政策等方面。從資源特點分析，東南亞有獨特的熱帶風(fēng)光和民俗風(fēng)情，旅游資源豐富，游覽價值高。從位置分析，亞洲和大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”，交通便利。從市場分析，距中國、韓國、日本、澳大利亞等國近，市場廣闊。區(qū)域旅游服務(wù)業(yè)發(fā)達，地區(qū)接待能力強。有國家政策支持，各國政府都重視旅游。

2. 亞太地區(qū)旅游業(yè)為什么發(fā)展那么快

亞太地區(qū)面積大，地理景觀多樣性，既有自然風(fēng)光又有人文景觀。亞太低區(qū)人口多，旅游市場需求量大。經(jīng)濟發(fā)展速度快。

3. 亞洲的旅游業(yè)

1、法國

法國是世界上第一旅游大國，游客量高達8260萬以上，這里有著名盧浮宮、埃菲爾鐵塔以及巴黎圣母院等名勝古跡，每年都吸引了大量的游客前來觀光。

2、美國

美國作為世界上經(jīng)濟最發(fā)達的城市之一，這里不僅有著最現(xiàn)代化的設(shè)施，還擁有美麗的國家公園，享受城市生活的同時還能欣賞到大自然美景。

3、西班牙

西班牙作為歐洲最受歡迎的國家之一，這里不僅有著豐厚的文化歷史，旅游業(yè)也很發(fā)達，自然景觀優(yōu)美宜人。馬德里的歷史古跡是很值得體驗的，西班牙的海灘也是一大特色。

4、意大利

意大利歷史悠久，風(fēng)景文化魅力十足，浪漫優(yōu)美的水城威尼斯、時尚現(xiàn)代的米蘭以及自然風(fēng)景優(yōu)美的佛羅倫薩，都是非常具有代表性的旅游景點。

5、中國

中國近幾年來大力發(fā)展旅游業(yè)，是全球環(huán)境保護的堅決維護者。中國近幾年的游客數(shù)量持續(xù)攀升，不僅有現(xiàn)代化的城市美景，還有各種人文古跡和自然風(fēng)景，比如聞名天下的長城、故宮和張家界國家森林公園等等。吸引著越來越多的國內(nèi)外游客前來觀光旅游。

6、英國

英國是一個極具魅力的國家，融合了全球文化，英國著名的旅游經(jīng)典也非常多，非常適合旅游觀光。

7、土耳其

土耳其也是一個擁有悠久歷史的國家，這里的文化和古建筑都是非常吸引人的，除此之外，土耳其的各種娛樂活動也別具特色，尤其是乘坐熱氣球俯瞰整個城市美景的時候。

8、德國

德國在旅游業(yè)方面的發(fā)展耗費了許多的資金，最近幾年的游客量也在不斷在增多，每當(dāng)?shù)搅斯?jié)假日期間還會舉行大型活動。

9、墨西哥

墨西哥有著聞名世界的瑪雅古跡和月亮金字塔，除了這些著名的景點之外，墨西哥的海島美景也是一大特色，很值得體驗。

10、泰國

泰國的旅游業(yè)在亞洲地區(qū)一直是位于前列，這里每年會吸引無數(shù)的背包旅客，迷人的海灘風(fēng)景和佛教文化以及特色泰國美食，都是泰國的旅游特色。

4. 東南亞旅游業(yè)發(fā)展迅速的原因

（1）東南亞旅游費用較低~ 當(dāng)?shù)叵M水平較低 （2）東南亞華人眾多，與中國文化比較接近 （3）東南亞主要是熱帶季風(fēng)氣候和熱帶雨林氣候。常年季節(jié)都比較適合旅游~ （4）東南亞宗教文化對游客都很有吸引力~ （5）東南亞有獨特的人文景觀

5. 亞洲旅游業(yè)的發(fā)展趨勢

一）開創(chuàng)階段（1949年-1977年）

標(biāo)志：

1、新中國旅游業(yè)的誕生是以“華僑服務(wù)社”

和“中國國際旅行社”這兩個旅游機構(gòu)的建立為標(biāo)志的。

2、新中國現(xiàn)代旅游業(yè)的拓展是以“中國旅行游覽事業(yè)管理局”的建立和中國客源市場的轉(zhuǎn)移以及旅游者構(gòu)成的變化為標(biāo)志的。

（二）改革振興階段（1978年-1989年）

1978年以后，隨著國家開放政策的實施，旅游業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用得到應(yīng)有的重視。在一系列正確的旅游方針政策指引下，通過不斷改革，突破了我國旅游業(yè)長期以來基本屬外事接待的模式，旅游業(yè)作為一個綜合性的經(jīng)濟事業(yè)的性質(zhì)得到肯定，一種具有較強活力的新的發(fā)展模式逐步形成。

（三）全面發(fā)展階段（1990年- ）

我國入境旅游人數(shù)和旅游外匯收入分別居世界的第4位和第5位，成為亞洲第一旅游大國。

我國旅游業(yè)進入三大市場——入境旅游市場、國內(nèi)旅游市場、出境旅游市場共同發(fā)展的歷史階段。

截至2006年底，我國共有星級飯店12751家，旅行社17957家，全國共有高等旅游院校及開設(shè)旅游系（專業(yè)）的普通高校762所，中等職業(yè)學(xué)校941所，在校學(xué)生73.49萬人。旅游直接從業(yè)人員271萬多人。

6. 亞太地區(qū)旅游業(yè)

1.歐洲旅游市場歐洲是世界上接待國際旅游的中心地區(qū)，也是世界上旅游最發(fā)達的地區(qū)。

旅游市場規(guī)模居世界第一，也是最重要的旅游目的地。

2.美洲旅游市場20世紀(jì)80年代發(fā)展迅速。911以后旅游人數(shù)總體減少。需要提一下的

是美洲仍然是世界上人均旅游收入最多的國家。但是2008年金融危機可能會造成影響。

3.亞太地區(qū)旅游市場躍居世界第二位

7. 亞太旅游業(yè)崛起的主要原因

在2020年這個充滿各種不確定性的一年中，中國自貿(mào)區(qū)再次擴容，以湖南、浙江為突破口擴大“以貨易貨”，探索針對非洲等一帶一路國家的易貨貿(mào)易平臺，最古老的“以物換物”貿(mào)易方式以新的面目重新出現(xiàn)；2020年11月，中國等15國達成RCEP協(xié)議，12月30日，中歐這兩大全球經(jīng)濟體簽署投資協(xié)定。這些事件在2020年發(fā)生，偶然中隱藏著歷史必然。

去年“十一”期間，齊魯晚報記者有機會探訪敦煌這座千年古城。這個黃金周，敦煌鳴沙山月牙泉景區(qū)派出所找到游客丟失的手機創(chuàng)下歷年之最，達53部之多。

敦煌熱在這個時候興起絕非偶然。這個曾經(jīng)的國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)站給了現(xiàn)代人一個窗口，去理解貿(mào)易的本質(zhì)究竟是什么，去觀察一千年前的人們是如何建立貿(mào)易關(guān)系，如何構(gòu)建區(qū)域間平衡，而很多歷史細節(jié)就體現(xiàn)在敦煌壁畫中。

1. 敦煌為什么能成為貿(mào)易通道？

敦煌，古代絲綢之路的節(jié)點城市，不親自走過一遭，你體會不到，這是一個多么頑強又多么脆弱的四大文明匯流的城市。

敦煌目前常駐人口不足20萬，除了旅游業(yè)外沒有任何工業(yè)。這里年降水量不足50毫米，但蒸發(fā)量卻超過2500毫米。

這座荒漠中的孤城，自然條件如此惡劣，還能孕育燦爛的莫高窟；在1650年歷史中出了多位即便按照現(xiàn)代人評價標(biāo)準(zhǔn)，也堪稱驚才絕艷的人物。

答案只有一個，河西走廊是一個東西文明交匯之地。

莫高窟前干涸的河床，茂密的防護林以及鏡頭遠方的戈壁，將這里與現(xiàn)代社會遠遠隔開，每天有各色人等來此探訪。

“西出陽關(guān)無故人”。在王維這句邊塞詩中，陽關(guān)是遠到不能再遠的荒蠻之地了。緊挨著陽關(guān)的敦煌，究竟是世界的盡頭，還是世界的起點？

陽關(guān)和玉門關(guān)殘留古跡不多，陽關(guān)只剩下一個土墩子，這兩處景點大概是全中國為數(shù)不多的，只為“感受情懷”而存在的景點。如果你愿意的話，可以花50元錢進行角色扮演，接受陽關(guān)衛(wèi)兵發(fā)放的通關(guān)文牒，體驗一下古人出國的感覺。

陽關(guān)和玉門關(guān)都扼守在敦煌以西最重要的水源補給點上，這里的士兵守衛(wèi)著河西走廊的西大門，同時也負責(zé)為過往人員簽發(fā)護照（通關(guān)文牒）。而河西走廊串起了中原地區(qū)與西域綠洲、草原的聯(lián)系。它們之間相互構(gòu)造、相互依賴，形成了敦煌的歷史。

這里最早的原住民是烏孫人；秦末漢初，大月氏趕走了烏孫人，之后，匈奴占領(lǐng)了河西走廊，而烏孫人一路向西，越過天山，最后遷徙到現(xiàn)在的吉爾吉斯斯坦；公元前138年、公元前119年，張騫兩次出使西域，絲綢之路從此開通。

敦煌之所以成為貿(mào)易通道，很簡單：有水源，有補給點的地方，最適合做貿(mào)易商道。這和“一帶一路”中的節(jié)點城市、中哈邊境的霍爾果斯一樣，隋唐時期這里就有中亞居民的民間貿(mào)易，1851年霍爾果斯正式成為中俄貿(mào)易口岸。

2017年，齊魯晚報記者曾探訪過位于中哈邊境的霍爾果斯。如今的霍爾果斯，每天都在重復(fù)著古絲綢之路的故事。每天早晨，在距霍爾果斯35公里的哈薩克斯坦邊境小城雅爾肯特，會有大批乘客乘坐中哈國際道路旅客班車前往霍爾果斯。這個國際班車走的路，就是著名的雙西公路中的一段。這是一條總長8445公里的國際大通道，東起連云港，西至圣彼得堡，途經(jīng)中哈俄三國。

雙西公路的重要性，從它主要保障中國—哈薩克斯坦、中國—中亞、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—西歐三條走向的公路運輸就能體現(xiàn)出來?，F(xiàn)在，中國至歐洲貨物大部分通過海路運輸，雙西公路開通后，成為亞太國家到達歐洲市場最短運輸路線，山東壽光蔬菜也通過這條國際公路，直通哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的菜市場。

穿行在雙西公路中哈邊境，清晨第一縷陽光，將天山峰頂萬年不化的積雪由胭脂色慢慢染成金色。山腳，天山駿馬河邊飲水，皮毛油亮，神采飛揚，此情此景恐怕會成為每一位旅行者此生再也抹不去的記憶；但在敦煌，目之所及是連綿的戈壁，滿目荒涼，但莫高窟就在那里。

8. 亞洲旅游業(yè)起步晚于 但發(fā)展速度很快

旅游規(guī)劃最早起源于20世紀(jì)30年代中期的英國、法國和愛爾蘭等國。最初旅游規(guī)劃只是為一些旅游項目或設(shè)施做一些起碼的市場評估和場地設(shè)計。從嚴格意義上進，這還稱不上旅游規(guī)劃。20世紀(jì)50年代，當(dāng)人們認識到旅游既可以帶來可觀的經(jīng)濟效益，又會帶來不良的影響時，一些國家、地區(qū)的規(guī)劃中開始涉及旅游。其中具有較完整的旅游規(guī)劃形態(tài)是1959年的夏威夷州規(guī)劃，被看做是現(xiàn)代旅游規(guī)劃的先驅(qū)，旅游規(guī)劃第一次成為區(qū)域規(guī)劃的一個重要組成部分。

20世紀(jì)60中期到70年代初，世界旅游業(yè)迅速發(fā)展，旅游開發(fā)的需求逐步加大。與此相應(yīng)的旅游規(guī)劃在歐洲得到了進一步發(fā)展，并逐漸發(fā)展到北美的加拿大，然后進一步向亞洲和非洲國家擴展。我國旅游業(yè)發(fā)展起步較晚，旅游規(guī)劃的理論和實踐發(fā)展歷史與西方國家相比較短。

隨著中國科學(xué)院地理科學(xué)研究所旅游地理學(xué)科組的成立，我國旅游地理學(xué)者開始對旅游資源及其開發(fā)規(guī)劃進行研究，從而推動了旅游規(guī)劃的交流與發(fā)展。

9. 亞洲旅游發(fā)展現(xiàn)狀

（一）地形多樣。亞洲以山地、高原為主，但在東部和南部、北部也有許多地勢低平的大平原，高原融雪形成后河流是人類文化的搖籃。如黃河流域、兩河流域、印度河流域都是人類歷史上重要的古文化發(fā)源地，古跡眾多。

（二）海岸線長。約為69900公里，南部多大半島，如中南半島，印度半島和阿拉伯半島；東緣多島弧群，如千島群島、日本群島、琉球群島和馬來群島等。由于處于較溫和或炎熱氣候條件下的海岸線和島嶼比例較大， 因而具有較為豐富的海灘旅游資源。

（三）流域廣闊。亞洲的大河不但蘊藏著豐富的水力資源，而且也在兩岸形成壯麗、險峻的自然景觀。在中下游河道，由于水流較為平靜，河道寬廣，一般可開展沿江、沿河的巡游活動。

（四）湖泊眾多。不僅有航運或滯洪之利，而且是主要的旅游資源。如，天池和死海，自古以來就是重要的風(fēng)景游覽勝地。 

亞洲地區(qū)地域遼闊，人口眾多，擁有燦爛的歷史文化和多姿多彩的旅游資源。但由于近代史上大多數(shù)國家都遭受過殖民主義的侵略，經(jīng)濟社會發(fā)展曾長期落后，旅游業(yè)發(fā)展也起步較晚。直到20世紀(jì)的60年代，旅游業(yè)才逐步在一些國家興起。作為世界上后起的旅游目的地和客源發(fā)生地，亞洲旅游業(yè)后勁越來越足。

10. 南亞旅游業(yè)

1、東亞及太平洋旅游市場：東亞太地區(qū)包括東北亞、東南亞和太平洋地區(qū)，具有優(yōu)越的自然生態(tài)環(huán)境和豐富的生態(tài)旅游資源、獨特的河湖水體景觀和生物景觀、多樣的社會文化和經(jīng)濟環(huán)境以及多彩的人文景觀。亞太地區(qū)各國經(jīng)濟的多樣性和互補性促進了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，該地區(qū)已是最富有潛力的旅游客源地。

2、南亞旅游市場：受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約該區(qū)旅游業(yè)起步晚，發(fā)展慢，起伏大。其以文明、佛教和印度教的發(fā)源地，悠久的歷史文化，珍奇的名勝古跡，獨特的名俗風(fēng)情，優(yōu)美的海濱風(fēng)光形成巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3、中東旅游市場：該區(qū)素有"世界石油寶庫"之稱，是世界三大宗教發(fā)源地，人文和自然旅游資源極其豐富，形成了發(fā)展旅游業(yè)的便利條件。但戰(zhàn)爭、沖突、恐怖活動影響了其發(fā)展。

11. 南亞旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

由于范圍廣闊，位置重要，馬爾代夫扼守著兩個航運要道。第一個航道叫做一度半海峽，位于馬爾代夫的胡瓦杜環(huán)礁和哈杜馬蒂環(huán)礁之間，因地處北緯一度三十分而得名。一度半海峽屬于一個深水航道，寬約90公里，最淺水深161米，最大深度一千米以上，適合大型船舶通行，是印度洋主要航道之一，很多來往于印度洋和太平洋的船舶都要經(jīng)過這里。

第二個航道叫做赤道海峽，位于馬爾代夫南蘇瓦迪瓦環(huán)礁和福阿穆拉庫環(huán)礁之間，因位置靠近赤道而得名，是亞非之間往來的重要航道之一。

由于扼守世界主要航道，馬爾代夫主要經(jīng)營波斯灣和紅海地區(qū)的運輸業(yè)務(wù)，船運業(yè)獲得了快速發(fā)展。此外馬爾代夫風(fēng)景優(yōu)美，海水清澈，沙灘潔白，被譽為上帝拋灑人間的項鏈，旅游業(yè)非常發(fā)達。依靠旅游業(yè)和船運業(yè)兩大支柱，馬爾代夫取得了巨大進步，從一個世界最不發(fā)達國家，發(fā)展成為了南亞人均GDP最高的國家。