1. 坐高鐵去旅游線路

G1367次高鐵列車從張家界西站到上海虹橋站總共有22站，07:50發(fā)車，16:36到達(dá)，全程耗時(shí)約8小時(shí)46分鐘。

G1367途經(jīng)站點(diǎn)有：張家界西站、古丈西站、吉首東站、麻陽西站、懷化南站、新化南站、婁底南站、湘潭北站、長沙南站、萍鄉(xiāng)北站、宜春站、南昌西站、進(jìn)賢南站、鷹潭北站、上饒站、衢州站、金華站、義烏站、杭州東站、桐鄉(xiāng)站、嘉興南站、上海虹橋站

2. 高鐵旅行路線

1、13.0.10條規(guī)定：輸電線路在跨越220kV及以上線路，鐵路，高速公路，一級等級公路，一二級通航河流及特殊管道等時(shí)，懸垂絕緣子串宜采用雙聯(lián)串（對500kV及以上線路并宜采用雙掛點(diǎn)）或兩點(diǎn)單聯(lián)串。

2、13.0.11條規(guī)定：輸電線路在跨越鐵路檔內(nèi)，導(dǎo)地線不得接頭；鄰檔斷線情況下的最小垂直距離為7.0m；同時(shí)不宜在鐵路出站信號機(jī)以內(nèi)跨越；至軌頂?shù)淖钚〈怪本嚯x：110kV為11.5m、220kV為12.5m、330kV為13.5m、500kV為16.0m、750kV為21.5m。

3. 坐高鐵去哪里旅游

今天想給大家分享的是中國最大最美的10個(gè)高鐵站，在我總結(jié)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)我竟然全都去過，只是我在去之前并沒有仔細(xì)的觀察過這個(gè)車站，后來發(fā)現(xiàn)，雖然在多數(shù)人眼里，它們只是車站，每天都有來來往往的旅客，但是它們本身卻暗藏有十分豐富的文化內(nèi)涵，以及別樣的美!

一、武漢站，11臺，20線

武漢站地處湖北省武漢市洪山區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。2012年，武漢火車站被評為“全球最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的國際建筑獎。

二、天津西站，13臺，24線

天津西站，位于天津市紅橋區(qū)，設(shè)13臺26線，是天津規(guī)模最大的火車站。，中國大型的鐵路樞紐站之一。天津西站站房由德國建筑師設(shè)計(jì)，為磚紅色的德國新古典主義建筑。目前，天津西站老站房為天津市文物保護(hù)單位和特殊保護(hù)等級的歷史風(fēng)貌建筑，也是這一地區(qū)的地標(biāo)性建筑。

三、北京南站，13臺，24線

北京南站，是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運(yùn)車站。就客運(yùn)量而言，是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站。就車站規(guī)模來說，是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。北京南站站房為雙曲穹頂，橢圓姿座臥，北京當(dāng)代十大建筑之一。

四、成都東站，14臺，26線

成都東站位于成都市成華區(qū)，是成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運(yùn)站；成都東站是國內(nèi)六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運(yùn)站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點(diǎn)。成都東站整體靈感來源于三星堆遺址出土文物，獨(dú)特的青銅面具藝術(shù)元素完成車站主體結(jié)構(gòu)造型。

五、南京南站，15臺，28線

南京南站位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號，是中國鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達(dá)28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站秉承“古都新站”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量中國古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時(shí)中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特點(diǎn)充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。

六、廣州南站，15臺，28線

廣州南站，位于廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道石壁村，是一個(gè)大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站，與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由原鐵道部規(guī)劃的全國鐵路四大客運(yùn)樞紐之一——廣州鐵路客運(yùn)樞紐。廣州南站，是中國建筑面積最大的火車站。

廣州南站的建筑設(shè)計(jì)取得了輕松的平衡功能的和優(yōu)越的表現(xiàn)，天窗采用對角線網(wǎng)格的鋼結(jié)構(gòu)，以一個(gè)拱頂形式呈現(xiàn)，著于ETFE氣枕，向站內(nèi)提供最大的自然光，同時(shí)減少熱量的吸收。屋頂形式讓人聯(lián)想到傳統(tǒng)的維多利亞時(shí)代的鐵路廳與直立鎖邊屋面，成45度，喚起葉片的自然結(jié)構(gòu)形式。天窗位于鐵路軌道之間，這樣自然光就可以照射到地面到達(dá)大廳。兩端的弧形，成為屋頂平臺上保護(hù)乘客的保障。

七、杭州東站，15臺，30線

杭州東站位于城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運(yùn)特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時(shí)還是亞洲最大的交通樞紐之一。

車站建筑造型新穎、大氣，富有張力的鋼結(jié)構(gòu)和流暢的室內(nèi)空間，巧妙呈現(xiàn)了杭州“錢塘大潮”的意象。建筑形式充分展現(xiàn)了杭州“精致和諧、大氣開放”的城市精神，充滿時(shí)代特征。

八、上海虹橋站，16臺，30線

上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)申虹路，東鄰上海虹橋國際機(jī)場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運(yùn)車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區(qū)最大的火車站之一，上海第一大火車站。

上海的虹橋火車站是和機(jī)場緊鄰在一起的，建筑風(fēng)格和站內(nèi)的配置也如機(jī)場一般，現(xiàn)代感十足，寬敞明亮，鳥瞰如彩虹橋一般

九、鄭州東站，16臺，32線

鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，目前全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是鄭州鐵路局管轄的特等站。

鄭州東站從效果圖上看，它是一個(gè)城市的雕塑，也是一個(gè)鄭州市重要的標(biāo)志性建筑，它以城市之門建筑形式為主題，突出了聯(lián)合方物，我們國家古代的一個(gè)寶物的和諧圖，通過這個(gè)造型體現(xiàn)出中原文化的沉穩(wěn)厚重大氣磅礴的精神。

十、西安北站，18臺，34線

西安北站位于陜西省西安市，是西安“三主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐之一，也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。

西安北站的建筑設(shè)計(jì)立意為“唐風(fēng)漢韻，盛世華章”。立面取意于唐大明宮含元殿，運(yùn)用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，新材料傳承漢唐風(fēng)韻，體現(xiàn)和諧發(fā)展的時(shí)代精神。

出于各種因素的考慮，高鐵站和傳統(tǒng)火車站都是分開修建的，尤其是近幾年各大城市所新修建的高鐵站，不僅在造型上更加新穎別致，而且也蘊(yùn)藏著十分豐富的歷史文化內(nèi)涵。

4. 坐高鐵去旅游線路圖

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最后，再點(diǎn)擊下方的「查看出行地圖」即可。

據(jù)介紹，這里面的列車數(shù)據(jù)與12306都是同步的，去過哪里都可以看到。

5. 高鐵出行旅游線路

由于廣州并沒有直達(dá)張家界的高特列車。你的選擇只有：

1、在廣州南乘坐高鐵到長沙南，在乘坐公交到長沙火車站乘坐列車到張家界；

2、直接乘坐K9064、K9068或者T8316次列車直達(dá)張家界。第二個(gè)選項(xiàng)更合適廣州到張家界的旅游線路。

6. 坐高鐵能到的旅游景點(diǎn)

一、黔靈山

理由：黔南第一山，國內(nèi)大型綜合性公園之一

黔靈山總面積300余公頃，由杖缽峰、寶塔峰、缽盂峰、三臺峰、獅于巖、象王嶺、大羅嶺、檀山等峰巒組成。山中樹木蔥郁，亦有景色宜人的黔靈湖，雖是人工湖，但依舊受到人們的喜愛。黔靈山中有古寺弘福寺，香火鼎盛，歷代主持在古寺周邊種下不少名貴樹種，更使寺廟幽深，別有禪意。不得不提，園中有不少獼猴，因常與人打交道，早已不怕人類，如果你想向他們喂食，那千萬記住，伸手出去之后千萬別縮手，一旦惹惱了猴子們，就會毫不猶豫的“賞”你一爪哦！

二、青巖古鎮(zhèn)

推薦理由：貴州四大古鎮(zhèn)之一，中國最具魅力小鎮(zhèn)之一

青巖古鎮(zhèn)，位于貴陽市南郊，鎮(zhèn)中有不少設(shè)計(jì)精巧的明清建筑，走在石板路上，望著身旁古樸的建筑似乎穿越時(shí)空回到過去。在這座別致的古鎮(zhèn)中，除了有眾多的寺廟，還有一座基督堂以及一座天主堂。這里還有一座狀元府，是貴州第一個(gè)文狀元的故居，是兩進(jìn)的四合院，坐南朝北，以木質(zhì)結(jié)構(gòu)為主的建筑，有一派書香風(fēng)范。來到青巖，絕對不能錯過這里的美食：軟糯不膩的狀元蹄，香辣誘人的雞辣椒，可口又好看的米豆腐，清香可口的糕粑稀飯，甜蜜滋潤的玫瑰糖。..保管讓你味蕾大開。

7. 乘坐高鐵去旅游

假如去陜西旅游，我肯定坐高鐵便宜有方便，因?yàn)槭俏覀兣R近市，如果5個(gè)人左右游幾個(gè)地方或者對地形交通比較熟悉，選擇開車肯定方便的多。

去外省比較遠(yuǎn)的地方，兩個(gè)以上司機(jī)，車技過硬，身體較好，對交通地理比較熟悉，善于遠(yuǎn)途跋涉，自駕首選，我們自駕一般選擇把車位坐滿，最好是雙數(shù)，便于住宿搭伴，也比較省錢，這是我們長期旅游的經(jīng)驗(yàn)，所以自駕還是高鐵，和自身的經(jīng)驗(yàn)，參加的人員，車輛是否適合長途旅游有很大關(guān)系，分析利弊，選擇適合自己的方式才能達(dá)到旅游的目的。