1. 烏魯木齊到拉薩最佳路線

嚴格意義上講，新疆進西藏路線只有一條，那就是從新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)葉城縣0公里至西藏阿里地區(qū)的新藏公路。全長約一千五百多公里呢。

另一條線路是從新疆庫爾勒市出發(fā)有兩條線路：第一條是庫爾勒市至青海省格爾木市鐵路線路，第二條是庫爾勒市至青海省格爾木市公路線路，然后再從格爾木市至西藏拉薩的火車或公路兩條線路。

2. 烏魯木齊到拉薩最佳路線攻略

從新疆烏魯木齊出發(fā)前往西藏自駕游的最佳路線：烏魯木齊→若羌→花土溝→格爾木→當雄→拉薩→靈芝。如下圖：

新藏公路（國道219），始建于1955年6月，它翻越昆侖山，岡底斯山等十個雪山大坂（埡口），最高海拔5433米。沿喜馬拉雅山脈北麓南下，穿越茫茫西部荒原。沿線有岡仁波齊（神山）、瑪旁雍錯（圣湖）、班公湖和札達古格王朝遺址、土林及日土巖畫等名勝古跡，隨處可見成群的藏羚羊、野驢、野牛等國家級保護動物。新藏公路是阿里地區(qū)對外交流的主要通道，也是一條重要的國防干線，對阿里地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，維護社會性穩(wěn)定，改善人民生活以及鞏固祖國西南邊防都起到重要作用。

新藏公路從得窮道班開始又分為南北兩線。南線因為含了一段獅泉河到普蘭的公路，所以有時又叫做阿里南道。北線是阿里物資流通的重要通道。南線沿雅魯藏布江逆流而上，經(jīng)薩嘎、仲巴到達神山岡仁波齊，圣湖瑪旁雍措，南下到邊鎮(zhèn)普蘭，再沿西北方向到達扎達縣，最后進入獅泉河鎮(zhèn)與北線匯合。與北線相比而言，南線沿途城鎮(zhèn)不多，路況也較差，大部分貨車不走此線。北線從得窮道班（又稱22道班）開始一路北上，經(jīng)措勤、改則、革吉一路到達噶爾，南北兩線合二為一。由于北線常年奔馳著運輸車隊及一些進出阿里的旅行者、出差人員和跑買賣的商人，使得沿線城鎮(zhèn)均成為阿里地區(qū)最富有活力和繁華的縣城。

3. 烏魯木齊到拉薩最佳路線怎么走

西寧轉車最好，車多，距離近，烏魯木齊 → 西寧 → 拉薩共27趟車1:車次名稱:Z223出發(fā)車站:西寧開點:12:14到達車站:拉薩到點:09:55歷時:21:41硬座:224硬臥/上/中/下:495/507/521軟臥/上/下:781/808里程:1972車次類型:新空調直快起始站:重慶北終點站:拉薩2:車次名稱:D2714出發(fā)車站:烏魯木齊開點:11:43到達車站:西寧到點:21:49歷時:10:06硬座:493軟座:591.5里程:1598車次類型:動車起始站:烏魯木齊終點站:蘭州西

4. 烏魯木齊到拉薩怎么去

烏市到拉薩為2773.2公里。

1、烏魯木齊，簡稱烏市，舊稱迪化，是新疆維吾爾自治區(qū)首府、新疆的政治、經(jīng)濟、文化、科教和交通中心，是世界上距離海洋最遠的大城市，國務院批復確定的中國西北地區(qū)重要的中心城市和面向中亞西亞的國際商貿(mào)中心。截至2018年，全市下轄7個區(qū)、1個縣，總面積14216.3平方千米，建成區(qū)面積436平方千米，常住人口350.58萬人，城鎮(zhèn)人口261.57萬人，城鎮(zhèn)化率74.61%。

2、烏魯木齊地處中國西北地區(qū)、新疆中部、亞歐大陸中心、天山山脈中段北麓、準噶爾盆地南緣，毗鄰中亞各國，有“亞心之都”的稱呼，是第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和中國向西開放的重要門戶，并被列入吉尼斯世界紀錄大全，是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市（2500公里）。

3、烏魯木齊遠在新石器時代人類就在這里生息繁衍，西漢初年，漢朝即置戊己校尉在烏魯木齊近處的金滿（吉木薩爾）設營屯田，維護絲路北道安全；唐朝時期在天山北麓設置庭州；清朝乾隆二十年（1755年）因清朝在新疆駐軍開始大規(guī)模開發(fā)，乾隆二十八年（1763年）清乾隆擴建筑城，改稱迪化；1884年迪化為新疆省省會，從此成為全疆的政治中心；1954年迪化改稱“烏魯木齊”，蒙古語里意為“優(yōu)美的牧場”。

4、烏魯木齊還是全國文明城市、國家園林城市、全國雙擁模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國民族團結進步模范城市。2018年11月，入選中國城市全面小康指數(shù)前100名；12月，入選2018中國大陸最佳商業(yè)城市100強。