1. 阿根廷去南極
姑且認(rèn)為進(jìn)入極圈內(nèi)旅行
北極還是很容易的，可以去在北極圈附近的國(guó)家旅游，比如說(shuō)俄羅斯，挪威，加拿大等。申請(qǐng)護(hù)照，然后申請(qǐng)對(duì)應(yīng)國(guó)家的簽證，準(zhǔn)備好鈔票，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行；
南極的話就有點(diǎn)麻煩了，去南極是需要搭乘考察船去的，所以需要申請(qǐng)，或者是直接交給旅行社辦理。國(guó)內(nèi)部分旅行社可以提供南極旅游。自己去的話，可以先去阿根廷的烏斯懷亞，然后搭乘郵輪或者考察船去。一年中有時(shí)間限制，一般最佳時(shí)間在1-5月，提前半年預(yù)訂。
大前提是有錢有時(shí)間。
2. 阿根廷去南極坐船多久
距離為11881公里。
阿根廷共和國(guó)是位于南美洲南部的一個(gè)聯(lián)邦共和制國(guó)家，與智利、玻利維亞、巴拉圭、巴西等國(guó)相接壤，東南面向大西洋。它是拉丁美洲面積第二大國(guó)，世界面積第八大國(guó)。首都為布宜諾斯艾利斯。阿根廷和英國(guó)在馬爾維納斯群島存在主權(quán)爭(zhēng)議，目前屬英國(guó)實(shí)際控制。同時(shí)阿根廷還主張擁有南極大陸上100萬(wàn)平方公里的土地主權(quán)。
3. 阿根廷去南極近嗎
阿根廷是距離南極最近的國(guó)家！
4. 阿根廷去南極多少錢
去往南極有三個(gè)方向，分別是南美大陸最南端的智利、阿根廷；澳大利亞；新西蘭。
其中澳大利亞、新西蘭距南極大陸都在3000公里以上，坐船需時(shí)一周。
而南美大陸最南端伸向南極方向，恰恰在南極有一個(gè)南極半島，這個(gè)半島深入海洋，朝向南美大陸，兩個(gè)大陸中間隔著一條著名的魔鬼西風(fēng)帶——德雷克海峽。
兩大洲的陸地距離在800多公里，因而從南美乘坐游輪出發(fā)去南極的確是最近的，一般一至兩天即可抵達(dá)南極半島。
5. 阿根廷去南極洲要多少錢
沒(méi)有。
一個(gè)在北美，一個(gè)在南美，中間河流高山阻擋。暫時(shí)沒(méi)有修通美洲縱貫鐵路。
美利堅(jiān)合眾國(guó)（英語(yǔ)：United States of America，United States，簡(jiǎn)稱“美國(guó)”），是一個(gè)國(guó)家 主要分布在北美。
阿根廷（Argentina），是由23個(gè)省和聯(lián)邦首都（布宜諾斯艾利斯）組成的總統(tǒng)制聯(lián)邦共和制國(guó)家，位于南美洲東南部，東臨大西洋，南與南極洲隔海相望，西鄰智利，北與玻利維亞、巴拉圭交界，東北與烏拉圭、巴西接壤。
6. 阿根廷去南極多久
德雷克海峽(Drake Passage) 位于南美洲南端與南設(shè)得蘭群島之間，長(zhǎng)300千米，寬900-950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達(dá)970千米，最窄處也有890千米。同時(shí)，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。
7. 阿根廷去南極經(jīng)過(guò)的海峽
南極大陸是地球上最后一個(gè)被發(fā)現(xiàn)，而且唯一沒(méi)有人類定居的大陸，被人們稱為第七大陸，總面積為1390萬(wàn)平方公里，相當(dāng)于咱們國(guó)家一個(gè)半那么大。
南半球的氣候與我們生活的北半球的氣候相反，要再在那里的夏天去南極，所以時(shí)間是我們這邊的冬天。
首先要先抵達(dá)阿根廷的布宜諾斯艾利斯，然后從布宜諾斯艾利斯去往烏斯懷亞。
從阿根廷最南端小城 烏斯懷亞 乘船出發(fā)，海上12天，行程2400海里，大約4400公里。到達(dá)南極。
8. 阿根廷去南極的城市
奧長(zhǎng)達(dá)斯站
1904年2月24日，阿根廷建立了人類歷史上第一個(gè)南極科考站——奧長(zhǎng)達(dá)斯站。該站位于南奧尼克群島蘇里島的斯科舍灣。四年之后，澳大利亞探險(xiǎn)家埃奇沃思大衛(wèi)，在南極建立了第一個(gè)人類營(yíng)地——埃奇沃思大衛(wèi)營(yíng)。
在此后的多年，人類對(duì)于南極營(yíng)地的建設(shè)陷入停滯。但是，這兩顆星星之火卻在三十多年后逐漸燃燒起來(lái)……
主權(quán)爭(zhēng)奪（1908~1941）
1908~1941年，隨著機(jī)械化交通工具的廣泛應(yīng)用，人類對(duì)南極的探索逐漸走進(jìn)了機(jī)械時(shí)代。早前參與南極探險(xiǎn)工作的七個(gè)國(guó)家：英國(guó)、澳大利亞、新西蘭、法國(guó)、智利、阿根廷、挪威等國(guó)先后對(duì)南極大陸的特定區(qū)域提出主權(quán)要求，面積約占南極大陸總面積的83%。
英國(guó)和智利、阿根廷三國(guó)所宣稱的南極主權(quán)土地甚至有大量重合，在南極地區(qū)利益分配的問(wèn)題也成為世界各國(guó)新的矛盾點(diǎn)。
第一次高潮（1941~1957）
第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，為了搶奪在南極的權(quán)益，英國(guó)于1943年秘密進(jìn)行了“塔巴林”南極探索行動(dòng)。作為回應(yīng)，在1947年智利也開啟了該國(guó)的第一次南極探險(xiǎn)活動(dòng)，同年，阿根廷、智利、英國(guó)三國(guó)在都宣稱自己擁有主權(quán)的南極半島上，相繼建立了三座觀測(cè)站，作為各自國(guó)家搶奪南極利益的關(guān)鍵點(diǎn)。
此后，以英國(guó)為代表的非南美國(guó)家，同智利、阿根廷等南美國(guó)家在南極利益問(wèn)題上劍拔弩張。1952年，英國(guó)極地科考人員在乘坐船只試圖恢復(fù)自己在霍普灣的基地時(shí)，甚至遭到了阿根廷軍人的武力驅(qū)趕。
三國(guó)的爭(zhēng)執(zhí)也刺激了世界各國(guó)的神經(jīng)，引起了在南極建立觀測(cè)站的高潮。澳大利亞于1954年建立了Mawson站，法國(guó)于1956建成了Dumont d'Urville站。同年，美國(guó)和蘇聯(lián)兩個(gè)超級(jí)大國(guó)也分別開啟了兩個(gè)觀測(cè)站的建造項(xiàng)目，并在1956年末建造了McMurdo站和蘇聯(lián)的米爾尼站。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止1957年第三個(gè)國(guó)際極地年前，南極共有18個(gè)各類觀測(cè)站，屬于阿根廷、智利、英國(guó)三國(guó)占比超過(guò)72%。
《南極條約》時(shí)代（1957~1983）
由于在早前發(fā)現(xiàn)與探索時(shí)期的缺位，美國(guó)在南極的“主權(quán)宣誓”缺乏合理的理由。而南極爭(zhēng)端的日益白熱化，更讓身處美蘇冷戰(zhàn)格局下的美國(guó)深感無(wú)力應(yīng)對(duì)。
因此，借著1957-1958第三個(gè)國(guó)際極地年期間，與南極有關(guān)的12個(gè)國(guó)家在南極事務(wù)中建立的良好合作關(guān)系，1958年初，美國(guó)總統(tǒng)艾森豪威爾致函其他11國(guó)政府，邀請(qǐng)他們派代表到華盛頓共同商討南極問(wèn)題。
當(dāng)年底，經(jīng)過(guò)12國(guó)代表60多輪的談判，12個(gè)國(guó)斯站
9. 阿根廷去南極船票
要說(shuō)地球上最偏僻、最南端的城市，則是阿根廷有著“世界盡頭”之稱的烏斯懷亞，距離南極不過(guò)800公里。
離南極越近則氣候越惡劣，每年240天處于狂風(fēng)暴雨和大雪中，烏斯懷亞也因此被稱為“極地島”，屬于極不宜居地區(qū)。但考古學(xué)家卻在這里發(fā)現(xiàn)了南美洲最后一個(gè)土著部落的生活遺址，也就是大約一萬(wàn)年前的奧納人。
作為地球上最南端的城市，烏斯懷亞還是大名鼎鼎的泛美公路終點(diǎn)站，橫跨美洲21個(gè)國(guó)家、全長(zhǎng)6.4萬(wàn)公里的公路網(wǎng)終點(diǎn)站，僅僅這一點(diǎn)就夠?yàn)跛箲褋喡暶h(yuǎn)播了。但烏斯懷亞進(jìn)入世人眼中的卻不是這些，而是最初的監(jiān)獄島。
1896年，烏斯懷亞收到第一批從布宜諾斯艾利斯送來(lái)的囚犯，由于四面環(huán)山且交通不便，犯人逃跑的成功率很低，因此在城市北面又修建了一座監(jiān)獄，巔峰期關(guān)押3200多名囚犯，比本地人口多出3倍。
為了加強(qiáng)對(duì)火地島的控制，阿根廷政府先在兩座監(jiān)獄之間修建25公里長(zhǎng)的鐵路，后宣布將囚犯全部釋放，前提是必須簽署“定居令，以留下定居來(lái)交換自由。如今，這條跨越烏斯懷亞整個(gè)山脈的“世界末日”鐵路，成為烏斯懷亞最值得體驗(yàn)的旅游線路之一。
烏斯懷亞另一個(gè)引起關(guān)注的原因與“馬島戰(zhàn)爭(zhēng)”有關(guān)，1982年阿根廷派遣奪島的巡洋艦就從烏斯懷亞港口出發(fā)，結(jié)果還沒(méi)走多遠(yuǎn)就被英國(guó)海軍擊沉。阿根廷政府后來(lái)在這里建了一座紀(jì)念碑，每年都舉行活動(dòng)以示不滿。
受南極洲氣候變化影響，烏斯懷亞天氣變幻莫測(cè)，常常是一天內(nèi)會(huì)出現(xiàn)十多次陣雨，偶爾還有雨夾雪，哪怕是夏季也一樣。歷史上最高氣溫29℃，最低溫則有-21℃，但年均溫度只有1.3℃，早晚最大溫差可達(dá)40℃，反而是秋季最適合旅行。
早期的烏斯懷亞居民以捕鯨捕魚維持生計(jì)，但全球多數(shù)國(guó)家都在反對(duì)捕鯨，如今也就只剩下了捕魚，好在南極洲偌大海域只有阿根廷和智利兩個(gè)國(guó)家，漁民生活倒也富足無(wú)憂。2003年沿岸發(fā)現(xiàn)油氣資源后，逐漸轉(zhuǎn)型開采為主。
從阿根廷首都只能通過(guò)飛機(jī)到火地島機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)車走泛美公路到達(dá)拉帕塔西亞灣，然后再坐“末日火車”抵達(dá)烏斯懷亞。從中國(guó)出發(fā)的話，花在路上的時(shí)間就得3天，過(guò)于偏遠(yuǎn)的地理位置也讓烏斯懷亞保留原始的生活狀態(tài)。
隨著南極旅游的火熱， 烏斯懷亞也趁此機(jī)會(huì)展開宣傳，不斷舉辦以“世界盡頭”為主題的藝術(shù)展和音樂(lè)節(jié)，如今已是阿根廷最大的“藝術(shù)之都”。這些年輕人的口號(hào)是：“在世界盡頭思考另一個(gè)可能的世界”。
值得一提的是，阿根廷遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)、通貨膨脹貨幣貶值后，烏斯懷亞第一時(shí)間就宣布以美元為流通貨幣，游客接待量并未受到影響，反而因物價(jià)穩(wěn)定而更受青睞。這只帝王蟹的標(biāo)價(jià)不到25美元，僅阿根廷本土價(jià)格的1/4都不到。
?去烏斯懷亞吃海鮮，早已成為歐美高端游客的目的之一，畢竟是南極生冷水域的海鮮，較之熱帶國(guó)家而言，口感味道更鮮美很多。其中最值得推薦的是一道菜是活烤八爪魚，廚師要不斷的撥動(dòng)觸須以免影響口感，相當(dāng)?shù)拿牢丁?/p>
