1. 百慕大機(jī)票
10-19次航班
19航班的恐怖故事歷史上最令人不安的案件圍繞著百慕大三角。1945年12月，一個(gè)由五架美國(guó)海軍復(fù)仇者魚雷發(fā)射器(統(tǒng)稱為19號(hào)航班)從佛羅里達(dá)起飛接受訓(xùn)練，結(jié)果卻面臨指南針失靈和讀數(shù)不穩(wěn)定的情況。聯(lián)系基地尋求幫助。他們?cè)綄ふ谊懙?，就越深入海洋。船長(zhǎng)的臨終遺言被聽到了，因?yàn)樗拇瑔T已經(jīng)耗盡了燃料，正在為他們的海上著陸做準(zhǔn)備。飛機(jī)上的14名飛行員全部失蹤，隨后一艘為尋找戰(zhàn)斗19而發(fā)射的一艘飛艇的13名機(jī)組人員也失蹤了。盡管進(jìn)行了大規(guī)模的海洋和陸地搜索，但從未發(fā)現(xiàn)過任何尸體或殘骸。
9-Carroll A.Deering
德林號(hào)是一艘五桅帆船，也是世界上關(guān)于海洋歷史的記載最多的一艘。1920年8月，德林從維吉尼亞駛向里約熱內(nèi)盧，開始運(yùn)煤。同年9月，它毫發(fā)無損地到達(dá)目的地。然而，當(dāng)這艘帆船在1921年1月在北卡羅萊納附近擱淺時(shí)，這艘帆船丟失了，后來發(fā)現(xiàn)擱淺，這次返航被證明是致命的。當(dāng)重拾者登上她時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)它只不過是一艘幽靈船。船上的航海日志、船員和導(dǎo)航設(shè)備都不見了。就連這兩艘救生艇也被劫持了。盡管美國(guó)政府進(jìn)行了廣泛的調(diào)查，但無法對(duì)機(jī)組人員的命運(yùn)和事故原因進(jìn)行官方調(diào)查。
8-愛倫·奧斯汀
愛倫·奧斯汀是一位在倫敦和紐約之間穿梭于百慕大三角地區(qū)上空的美國(guó)人。別擔(dān)心，她什么都沒發(fā)生！1881年，在她的一次例行旅行中，這艘船以良好的速度駛過另一艘船。當(dāng)船員們登上救生船，拯救這個(gè)未命名的漂浮物體時(shí)，令他們震驚的是，船上連一個(gè)人都沒有。船長(zhǎng)決定沿著他們自己的船航行到紐約。這兩艘船平穩(wěn)地?fù)P帆，直到一場(chǎng)巨大的海上風(fēng)暴把它們分開。那艘未命名的船再也沒有出現(xiàn)過。1944年，一位退休的英國(guó)海軍軍官寫道，艾倫·奧斯汀再次發(fā)現(xiàn)了這艘船，航行不穩(wěn)，船上無人。它又消失了，沒有留下任何線索。不管他的作品是真的還是假的，神秘的鬼船從未被解決過。
7-巫術(shù)
巫術(shù)是一艘23英尺的客艙巡洋艦，由來自邁阿密的丹尼爾·S·伯拉克和一名乘客在1967年12月一起航行。當(dāng)?shù)つ釥栐谕砩?點(diǎn)左右打電話給邁阿密海岸警衛(wèi)隊(duì)報(bào)告說他從下面撞到什么東西時(shí)，他們以為他們可以看到遠(yuǎn)離海岸的圣誕彩燈。救援船在19分鐘內(nèi)到達(dá)丹尼爾的目的地，但沒有發(fā)現(xiàn)游艇的蹤跡，他也沒有任何殘骸。在接下來的六天里，我們搜索了39，000公里的海洋，尋找線索，但沒有發(fā)現(xiàn)任何線索。巫術(shù)也被認(rèn)為是百慕大三角古怪勢(shì)力的犧牲品。
6-SS El Faro
黨衛(wèi)軍法羅號(hào)是一艘長(zhǎng)790英尺的貨船。它的路線就在百慕大三角的正中。2015年9月，它從佛羅里達(dá)州啟程前往波多黎各，共載有33名機(jī)組人員，其中包括婦女。據(jù)報(bào)道，一場(chǎng)熱帶風(fēng)暴發(fā)生在數(shù)百英里外，這類船只很容易協(xié)商。后來，這條船的航線將為該船清理出遠(yuǎn)離風(fēng)暴的路徑，因此，在大自然釋放自己之前，沒有什么好擔(dān)心的，因?yàn)樗鼘釒эL(fēng)暴轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂?0英尺高的第3類颶風(fēng)。
最后一次從船長(zhǎng)那里收到的信息是，引擎失靈，沒有動(dòng)力，船在一側(cè)傾斜，他們正在取水-不過他說，船員們能夠控制洪水，一切都在控制之中。消息發(fā)出后，通訊就像永遠(yuǎn)沉默了一樣，一聲不響。幾周后，在15000英尺深的漆黑中，人們發(fā)現(xiàn)ElFaro筆直地坐在海底。海床上到處都是殘骸，但連一條船員的蹤跡都沒有發(fā)現(xiàn)。
道格拉斯DC-3
道格拉斯達(dá)科塔或DC-3一直是最可靠的飛機(jī)設(shè)計(jì).道格拉斯·達(dá)科塔的航班于1948年12月從波多黎各起飛，飛往邁阿密。天氣很正常，只有二十分鐘才能到達(dá)目的地。然而，飛機(jī)在百慕大三角地區(qū)失蹤，機(jī)上有28名乘客和3名機(jī)組人員。
盡管周圍的水域非常清晰，但沒有發(fā)現(xiàn)殘骸或飛機(jī)的任何痕跡。無論飛機(jī)發(fā)生了什么事，發(fā)生得很快，沒有留下任何線索！
4-Trislander
在黨衛(wèi)軍ElFaro失蹤之前，三引擎Trislander被認(rèn)為是百慕大三角的最新受害者。2008年12月，Trislander從圣地亞哥起飛前往紐約，機(jī)上載有12名乘客，但從未到達(dá)目的地。起飛后僅35分鐘，飛機(jī)就消失在空中，從雷達(dá)上消失了。盡管美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行了大規(guī)模的搜索行動(dòng)，但沒有人知道這架飛機(jī)及其機(jī)組人員發(fā)生了什么事。
3-441次航班
441航班是美國(guó)海軍擁有的一艘巨型航母。1954年10月30日，在運(yùn)送包括海軍海豹突擊隊(duì)及其家屬在內(nèi)的42名乘客時(shí)，這架飛機(jī)在到達(dá)百慕大三角地區(qū)時(shí)就消失了。與許多其他事件類似，最初有定期溝通，但后來大家都沉默了。飛機(jī)上有救生筏，如果飛機(jī)墜毀的話，救生筏就會(huì)浮起來。奇怪的是，飛行員也從來沒有發(fā)過S.O.S的電話。尸體或碎片從未被發(fā)現(xiàn)，隨后的任何調(diào)查都表明飛機(jī)突然消失，原因不明。
2-B.S.A.-一只明星老虎
這架飛機(jī)連同25名乘客和6名機(jī)組人員于1948年1月失蹤，與441航班的失蹤情況相似。英國(guó)南美航空公司的飛機(jī)從圣瑪麗亞飛往百慕大，但在大西洋某處消失了。該航班的接線員在凌晨3點(diǎn)向百慕大電臺(tái)接線員提出請(qǐng)求，并收到了飛機(jī)的位置。當(dāng)它在凌晨3：50左右再次被聯(lián)系時(shí)，沒有收到來自“星虎”的回應(yīng)。沒有求救電話。沒有人知道那架飛機(jī)或那架飛機(jī)在那50分鐘里發(fā)生了什么。飛機(jī)完全消失了，一點(diǎn)碎片也沒有。失蹤的人再也沒有消息了。
?1-美國(guó)獨(dú)眼巨人
美國(guó)獨(dú)眼巨人是第一次世界大戰(zhàn)前為美國(guó)海軍建造的大型科利爾。1918年2月，這艘船滿載貨物離開巴西駛往巴爾的摩。一直沒到。她船上有309人！在失蹤之后，在整個(gè)路線上展開了大規(guī)模搜索，希望能找到某種線索。據(jù)推測(cè)，德國(guó)的一架突襲機(jī)或潛水艇在戰(zhàn)時(shí)劫持或擊沉了它，但德國(guó)否認(rèn)對(duì)此一無所知。海軍歷史和遺產(chǎn)司令部認(rèn)為這艘船被一場(chǎng)意想不到的風(fēng)暴襲擊了，但美國(guó)獨(dú)眼巨人的真實(shí)遭遇仍然是個(gè)謎，至今仍是非人類損失最大的一次。戰(zhàn)艦在美國(guó)海軍史上。
2. 百慕大郵輪航線
一、尼斯湖水怪 尼斯湖水怪 尼斯湖位于英國(guó)蘇格蘭， 據(jù)傳一千多年前尼斯湖中經(jīng)常有體貌龐大的怪獸出沒， 之后也有越來越多的人拍到水怪出現(xiàn)的照片， 水怪身體為黑色， 脖子頎長(zhǎng)。 隨著發(fā)展尼斯湖水怪也慢慢的成為了一個(gè)等待著被人揭蓋的謎。
二、巨石陣之謎 巨石陣是十分出名的歐洲史前文化遺址， 位于英國(guó)倫敦威爾特部。 是被一位神父首次發(fā)現(xiàn)進(jìn)而引發(fā)關(guān)注。 巨石陣由每塊約重50噸的藍(lán)砂巖組成。 考古學(xué)家探測(cè)發(fā)現(xiàn)遺址周圍有人類活動(dòng)痕跡， 而且發(fā)現(xiàn)巨石陣的主軸線與夏至日早晨初升的太陽處于一條線上， 還有兩塊石頭的連線指向冬至日落的方向。 巨石陣的用處以及建造方法仍未得到解答。
三、瑪雅預(yù)言 瑪雅預(yù)言是根據(jù)瑪雅歷法而來。 預(yù)言世界會(huì)在2012年12月21日走向滅忙， 今時(shí)今日看來是錯(cuò)誤的， 但對(duì)于地球運(yùn)轉(zhuǎn)周期的發(fā)現(xiàn)探明引人關(guān)注。 瑪雅人除了這個(gè)以外還有其他的預(yù)言， 而且都已經(jīng)得到實(shí)現(xiàn)。 那么對(duì)于這個(gè)世界末日預(yù)言和瑪雅文明背后的秘密也是科學(xué)家們一直在關(guān)注的， 在不停地尋找新的證據(jù)。
四、金字塔之謎 埃及金字塔體積龐大， 建造工程也是十分巨大， 專家說這個(gè)金字塔的建造至少要不少于上萬個(gè)成年男性。 金字塔下有這又墓穴， 多年來一直有許多盜墓者想要深入古墓之中探尋墓穴中的奧妙， 尋找金銀財(cái)寶， 但最終他們不僅沒有找到寶藏， 可能還會(huì)染上奇奇怪怪的疾病最終死去。 金字塔是如何建造的以及金字塔里的秘密始終沒有找到合理的解釋。
五、大腳野人 大腳野人類似于猿人大猩猩， 全身毛發(fā)， 大多數(shù)是深棕色或淺紅色的， 身長(zhǎng)7-10英尺， 體積龐大， 體重超過了500磅。 眼睛又大又亮， 腦袋很大， 額頭很窄。 野人多生活在北美和加拿大等叢林林區(qū)。 有人聲稱看見過大腳野人的出現(xiàn)， 發(fā)現(xiàn)大腳野人的腳較長(zhǎng)， 腳掌也很大， 有不只5個(gè)腳趾。 但是否真的存在大腳野人這種生物也一直沒有的到有力的證實(shí)。
六、泰坦尼克號(hào)沉沒之謎 又名鐵達(dá)尼號(hào)， 1912年4月12日， “泰坦尼克”號(hào)首次航行開啟， 從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約， 這艘超級(jí)豪華的郵輪在航行途中不幸沉沒。 有一千五百多人在這次災(zāi)難中失去了寶貴的生命。 經(jīng)典影片《泰坦尼克號(hào)》這個(gè)沉船事故改編而來， 在影片中輪船是因?yàn)樽驳奖剑?海水進(jìn)入了船艙， 最后輪船沉沒在茫茫的大海之中。 但是在現(xiàn)實(shí)中， 泰坦尼克號(hào)真正的沉沒其實(shí)并沒有一個(gè)讓眾人可以信服的說明。
七、魔鬼三角海域 世界十分聞名的死亡三角， 指的是由北美洲的百慕大群島、美國(guó)的邁阿密和波多黎各的圣胡安三個(gè)點(diǎn)連接成線組成一個(gè)三角形的地域， 位于西大西洋。 這么多年來有許多飛機(jī)和船只航行到了這個(gè)領(lǐng)域會(huì)神秘的消失不見。 有人說是地磁場(chǎng)的作用、黑洞這種像是自然原因造成， 也有人說是一些非自然原因造成的。 但究竟是怎樣的原因一直以來也沒有得到證實(shí)。
八、韓國(guó)客機(jī)墜落之謎 1997年8月6日的凌晨從韓國(guó)漢城飛往關(guān)島的一架航班墜毀。 飛行當(dāng)晚天空下著瓢潑大雨， 在飛機(jī)飛行到距離關(guān)島國(guó)際機(jī)場(chǎng)大概五公里的地方， 飛機(jī)的雷達(dá)顯示就突然的消失不見了， 同時(shí)飛機(jī)也和地面塔臺(tái)的指揮人員之間斷開了聯(lián)系。 有人說看見了飛機(jī)帶著火團(tuán)墜入機(jī)場(chǎng)附近的森林之中， 而且聽到了巨大的爆炸聲響。 但對(duì)于飛機(jī)失事的原因也各有說法， 一直沒有得到一個(gè)準(zhǔn)確的說法。
九、恐龍滅絕 現(xiàn)代我們已經(jīng)無法再看見現(xiàn)實(shí)的恐龍了， 但是生活中仍然由許多人對(duì)恐龍這種生物感到好奇， 十分喜歡。 恐龍?jiān)跉v史上已經(jīng)有著幾億年來的歷史了， 6500萬年前恐龍大滅絕。 但是對(duì)于恐龍滅絕的原因一直眾說紛紜， 有著各種說法比如酸雨、海洋退潮、隕石撞擊等等說法。 但但真正的原因一直沒有被揭示出來。
十、時(shí)空隧道之謎 現(xiàn)在各種穿越小說、穿越劇非常的盛行。 而在1955年， 一架從紐約飛往佛羅里達(dá)的航班中途消失， 但時(shí)隔35年后， 該班機(jī)卻突然出現(xiàn)在了委內(nèi)瑞拉， 當(dāng)飛機(jī)上的乘客回到他們?cè)诿绹?guó)的家中是， 他們都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人十分驚奇的事情， 他們的孩子和親人都已經(jīng)隨著時(shí)間流逝而老去了可是他們依舊年輕， 時(shí)間在他們身上仿佛停滯了一般， 這難道真的是穿越了時(shí)光隧道而來嗎？ 這實(shí)在是令人費(fèi)解。
3. 百慕大三角航班
1945年12月5日美國(guó)19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形，于是人們后來把美國(guó)東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經(jīng)40線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個(gè)三角地區(qū)，稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”。在這個(gè)地區(qū)，已有數(shù)以百計(jì)的船只和飛機(jī)失事，數(shù)以千計(jì)的人在此喪生。
從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻?！钡貐^(qū)，為北緯20°-40°、西經(jīng)35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、臺(tái)風(fēng)和龍卷風(fēng)。不僅如此，這兒海深達(dá)4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達(dá)9218米。
4. 現(xiàn)在還有飛百慕大航線嗎
這架飛機(jī)失事時(shí)沒有飛過百慕大三角上空，根據(jù)飛機(jī)技術(shù)信號(hào)和地有效面監(jiān)控信息分析，該飛機(jī)由印度洋一直向南飛去最后消失了，如今成謎。但該飛機(jī)之前曾飛經(jīng)過百慕大三角區(qū)。
5. 百慕大長(zhǎng)尾航空
1、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)：游隼；
2、巴基斯坦：石雞；
3、巴林：白頰鵯；
4、不丹：渡鴉；
5、朝鮮：喜鵲；
6、菲律賓：食猿雕；
7、哈薩克斯坦：金雕；
8、韓國(guó)：喜鵲；
9、科威特：大朱雀；
10、馬來西亞：馬來犀鳥；
11、孟加拉國(guó)：鵲鴝；
12、緬甸：孔雀雉；
13、尼泊爾：棕尾虹雉；
14、日本：綠雉；
15、斯里蘭卡：黑尾原雞；
16、泰國(guó)：戴氏鷴；
17、土耳其：白眉歌鶇；
18、新加坡：黃腰太陽鳥；
19、伊拉克：石雞；
20、伊朗：夜鶯，藍(lán)孔雀（非官方）；
21、以色列：戴勝；
22、印度：藍(lán)孔雀；
23、印度尼西亞：爪哇鷹雕；
24、約旦：沙色朱雀；
25、中國(guó)：丹頂鶴，紅腹錦雞（未定）；
26、阿爾巴尼亞：金雕；
27、愛爾蘭：蠣鷸；
28、愛沙尼亞：家燕；
29、奧地利：家燕；
30、白俄羅斯：黑鸛；
31、比利時(shí)：紅隼；
32、冰島：矛隼；
33、波蘭：白尾海雕；
34、丹麥：疣鼻天鵝；
35、德國(guó)：白鸛；
36、法國(guó)：公雞；
37、法羅群島：蠣鷸；
38、芬蘭：大天鵝；
39、格魯吉亞：雉雞；
40、荷蘭：白琵鷺；
41、拉脫維亞：白鹡鸰；
42、立陶宛：白鸛；
43、盧森堡：戴菊；
44、羅馬尼亞：白鵜鶘（未定）；
45、馬耳他：藍(lán)磯鶇；
46、挪威：河烏；
47、瑞典：烏鶇；
48、匈牙利：大鴇；
49、英國(guó)：紅胸鴝；
50、埃及：茶色雕；
51、安哥拉：游隼；
52、博茨瓦納：牛背鷺，紫胸佛法僧；
53、岡比亞：距翅雁，藍(lán)腹佛法僧（未定）；
54、津巴布韋：非洲海雕；
55、肯尼亞：原雞；
56、萊索托：禿鹮；
57、利比里亞：黑眼鵯；
58、盧旺達(dá)：灰冠鶴（非官方）；
59、馬拉維：斑尾非洲咬鵑；
60、毛里求斯：渡渡鳥；
61、納米比亞：紅胸黑鵙；
62、南非：藍(lán)鶴；
63、南蘇丹：吼海雕；
64、尼日利亞：黑冠鶴；
65、塞舌爾：非洲黑鸚鵡；
66、圣多美和普林西比：黑鳶，非洲灰鸚鵡；
67、斯威士蘭：紫冠蕉鵑；
68、蘇丹：蛇鷲；
69、坦桑尼亞：灰冠鶴（非官方）；
70、烏干達(dá)：灰冠鶴；
71、贊比亞：非洲海雕；
72、蒙特塞拉特：蒙特塞拉特島擬鸝；
73、阿根廷：棕灶鳥；
74、安圭拉：鳴哀鴿；
75、安提瓜和巴布達(dá)：麗色軍艦鳥；
76、巴巴多斯：美洲白鵜鶘；
77、巴哈馬：加勒比海紅鸛；
78、巴拉圭：裸喉鐘傘鳥；
79、巴拿馬：角雕；
80、巴西：棕腹鶇；
81、百慕大群島：白尾鸏；
83、波多黎各：曲嘴森鶯；
82、玻利維亞：安第斯神鷲；
84、伯利茲：彩虹巨嘴鳥；
85、多巴哥：棕臀稚冠雉；
86、多米尼加：棕櫚即鳥；
87、多米尼克：帝王亞馬遜鸚鵡；
88、厄瓜多爾：安第斯神鷲；
89、哥倫比亞：安第斯神鷲；
90、哥斯達(dá)黎加：王鷲；
91、格蘭納達(dá)：格林納達(dá)棕翅鳩；
92、古巴：古巴咬鵑；
93、圭亞那：麝雉；
94、海地：伊島咬鵑；
95、洪都拉斯：黃頸亞馬遜鸚鵡；
96、加拿大：普通潛鳥；
97、開曼群島：開曼島鸚鵡；
98、美國(guó)：白頭海雕；
99、秘魯：安第斯冠傘鳥；
100、墨西哥：鳳頭卡拉鷹；
101、尼加拉瓜：綠眉翠鴗；
102、薩爾瓦多：綠眉翠鴗；
103、圣基茨和尼維斯：褐鵜鶘；
104、圣盧西亞：圣盧西亞亞馬遜鸚鵡；
105、圣文森特和格林納丁斯：圣文森亞馬遜鸚鵡；
106、特立尼達(dá)：美洲紅鹮；
107、特立尼達(dá)和多巴哥：多巴哥蜂鳥；
108、危地馬拉：鳳尾綠咬鵑；
109、委內(nèi)瑞拉：委內(nèi)瑞拉擬黃鸝；
110、烏拉圭：鳳頭距翅麥雞；
111、牙買加：紅嘴長(zhǎng)尾蜂鳥；
112、智利：安第斯神鷲；
113、澳大利亞：鴯鹋，琴鳥（非官方）；
114、巴布亞新幾內(nèi)亞：新幾內(nèi)亞極樂鳥；
115、斐濟(jì)：綠領(lǐng)吸蜜鸚鵡；
116、基里巴斯：麗色軍艦鳥；
117、帕勞帕島：果鳩；
118、薩摩亞：齒鳩；
119、湯加：太平洋皇鳩；
120、新西蘭：褐幾維鳥。
6. 百慕大旅行
百慕大屬于英國(guó)。其全稱百慕大群島，位于北大西洋，是歷史最悠久的英國(guó)海外領(lǐng)地。百慕大群島舊稱薩默斯島，是由7個(gè)主島及150余個(gè)小島和礁群組成，但僅20個(gè)島有居民居住。百慕大群島早于英格蘭殖民《1707年聯(lián)合法案》頒布及英國(guó)建立前的一、兩個(gè)世紀(jì)。聯(lián)合國(guó)非殖民化委員會(huì)自1945年起將其列為全球16個(gè)非自治領(lǐng)地之一。
百慕大屬于哪個(gè)國(guó)家 百慕大屬于哪個(gè)國(guó)家的
16世紀(jì)初，大概是1503年百慕大被西班牙探險(xiǎn)家胡安·百慕大首先發(fā)現(xiàn)，但他的記載只作粗略描述。及至1511年，彼得·馬特所著的《Legatio Babylonica》一書中提及百慕大和該名西班牙人。同年，西班牙把島嶼加進(jìn)航海圖。
百慕大屬于哪個(gè)國(guó)家 百慕大屬于哪個(gè)國(guó)家的
西班牙和葡萄牙兩國(guó)的船艦把百慕大群島用作鮮肉和水的補(bǔ)給站。但是，幽靈和魔鬼的傳說，令人們不敢在“魔鬼島”上長(zhǎng)期定居。有關(guān)據(jù)稱是由刺耳的雀鳥叫聲和持續(xù)的風(fēng)災(zāi)造成。
百慕大和Gonzales Ferdinando d'Oviedo在1514年至1515年左右投機(jī)百慕大，意圖在島上缷下食用豬作為鮮肉期貨，將來賣給來往的船只。然而，百慕大氣候嚴(yán)酷，打消了他們登陸的念頭。
7. 百慕大國(guó)際機(jī)場(chǎng)
百慕大（Bermuda）位于北美洲，北大西洋西部。
距美國(guó)南卡羅來納州976公里，
面積54平方公里，人口62000人（1999年估計(jì)），黑人占60%
官方語言為英語。
首府 漢米爾頓
時(shí)區(qū) 格林威治時(shí)間－3
貨幣 百慕大元（與美元等值）
主要城市圣喬治，自由港
1503年西班牙人胡安·百慕大抵達(dá)該島。1609年英國(guó)人來此進(jìn)行殖民。1684年淪為英國(guó)殖民地，是英聯(lián)邦中最早的殖民地。1941年英國(guó)將其中摩根等三個(gè)島群租借給美國(guó)建立海上空軍基地，為期99年。美國(guó)海空軍基地在圣喬治島上。金德利機(jī)場(chǎng)是空軍基地和國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)。1960年美國(guó)衛(wèi)星地面接收站建成。1957年英軍撤走。1968年獲得內(nèi)部獨(dú)立。
北大西洋西部島群，在北緯32°18′、西經(jīng)64°－65°，距北美大陸約928公里。百慕大群島由7個(gè)主島及150余個(gè)小島和礁群組成，呈魚鉤狀分布。百慕大島最大。僅20個(gè)島有居民。年平均氣溫21Ｃ。年平均降水量約1500毫米。是世界最北面的珊瑚島群之一。島上多火山巖熔，低丘起伏，最高海拔73米。附近水域產(chǎn)魚和龍蝦。工業(yè)有船舶修理、小船制造、制藥，還有手工藝品等。氣候溫和宜人。周圍海底富石油氣體水合物。常有船舶在此附近海域失蹤，被稱為神秘的百慕大三角區(qū)，是著名的世界之謎，有人以為與海底水合石油氣的分解有關(guān)。主要依賴旅游、國(guó)際金融業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)。保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)資產(chǎn)超過350億美元，其規(guī)模僅次于倫敦和紐約。因沒有所得稅，所以是著名的國(guó)際“避稅地”之一。
一般來說，百慕大的政治及經(jīng)濟(jì)一直都是處于非常穩(wěn)定的狀況。當(dāng)?shù)劂y行，會(huì)計(jì)，工商，秘書服務(wù)的品質(zhì)，在所有的境外天堂中，皆是居于領(lǐng)導(dǎo)地位。與新加坡公司一樣，每年維持成本較為昂貴，是其主要缺點(diǎn)。由于百慕大是OECD的成員國(guó)之一，加上百慕大當(dāng)?shù)赜性S多專業(yè)的律師，會(huì)計(jì)師，所以百慕大得成為國(guó)際主要金融中心之一。其境外公司亦廣為各國(guó)政府及大企業(yè)接受。百慕大可謂是世界境外公司的龍頭老大。
8. 百慕大飛機(jī)場(chǎng)
百慕大三角（英語：Bermuda Triangle，又稱魔鬼三角，有時(shí)又稱百慕大三角洲；但此區(qū)域并不是三角洲地形，且不合語源），位于北大西洋的馬尾藻海，是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各及美國(guó)佛羅里達(dá)州南端所形成的三角區(qū)海域，據(jù)稱經(jīng)常發(fā)生超自然現(xiàn)象及違反物理定律的事件，面積約390萬平方公里（150萬平方英里）。另有電影等以此為名?！ ∮捎谑录B出，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”、“惡運(yùn)海”、“魔海”、“海輪的墓地”等渾號(hào)。這些渾號(hào)反過來又烘托了這里特有的神秘而怖恐的氣氛?！ ‖F(xiàn)在，百慕大三角已經(jīng)成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。在我們熟悉的地球上，怎么獨(dú)獨(dú)有這么一個(gè)神奇而無法解釋的角落?怎么會(huì)發(fā)生一連串不可思儀的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失蹤的飛機(jī)群 美國(guó)空軍上尉泰勒，是一位極有經(jīng)驗(yàn)的飛行員。他已經(jīng)駕駛飛機(jī)在空中飛行了2500個(gè)小時(shí)，這個(gè)飛行記錄并不是一般人能夠做到的?！ ?945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，他事領(lǐng)飛行隊(duì)從佛羅里達(dá)洲的勞德代爾堡機(jī)場(chǎng)起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復(fù)仇式魚雷轟炸機(jī)，去執(zhí)行一項(xiàng)飛行訓(xùn)練任務(wù)?！ ∫磺姓?，天氣良好，這是個(gè)理想的飛行天氣?！ ∷麄兊娜蝿?wù)是飛一個(gè)三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然后沿三角形最后一個(gè)邊線返航?！ ‘?dāng)飛行隊(duì)越過巴哈馬群島上空時(shí)，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報(bào)告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號(hào)越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當(dāng)然指揮部也慌了。 下午4點(diǎn)鐘，指揮部聽到了泰勒上尉志愿而顫抖的呼叫： “發(fā)生了異?，F(xiàn)象!我們不知道為什么偏離了航向?！薄 ≈笓]部道，“報(bào)告你們的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指揮部：“那么你們向西飛行!” 泰勒：“方位儀出了故障，指針不動(dòng)。我們辨不清方向，看到的只是大?！保 』刂笓]部當(dāng)時(shí)末感到問題的嚴(yán)重性。因?yàn)?，飛機(jī)上燃料充足，可以座付四個(gè)小時(shí)的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術(shù)是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機(jī)替代泰勒。 可是十幾分鐘后，基地指揮部又接到報(bào)告： “警報(bào)!我們現(xiàn)在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！” 這時(shí)候也傳來勒泰上尉的聲音： “我們好像在墨西哥灣上空……” 基地吃驚了，他們?cè)趺雌x航向飛到墨西哥灣去了?下午d時(shí)，這5架飛機(jī)不知位于何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯(lián)系的對(duì)話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數(shù)都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會(huì)校正航向的。最后，終于傳來令基地心碎的聲音： “我們完了……開始往水里沉了……” 電波訊號(hào)越來越微弱，直至一片沉寂。這時(shí)候，時(shí)針正指7點(diǎn)零4分。泰勒上尉連同他的14個(gè)伙伴，以及那五架飛機(jī)，也就在地球上消失了?！ ≈笓]部感到這事不可理解，立刻決定派機(jī)尋找?！ 追昼娭?，一架“馬丁”式海上搜索機(jī)應(yīng)命起飛。這架搜索機(jī)由13名機(jī)組人員駕駛?！ 〉?，這架海上搜索機(jī)也失蹤了。它好像直奔那個(gè)失蹤的虎口，連點(diǎn)聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了?！ 《潭處讉€(gè)小時(shí)，6架飛機(jī)、27位飛行員都不見了，簡(jiǎn)直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎? 次日，美國(guó)當(dāng)局對(duì)這次事件予以高度的重視，進(jìn)行了有史以來最大的一次搜尋救援活動(dòng)。美國(guó)海軍出動(dòng)了包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇，數(shù)百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機(jī)，也就是說美國(guó)海軍動(dòng)用了佛羅里達(dá)海域附近所有能夠動(dòng)用的艦船和飛機(jī)。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結(jié)果一無所獲。 按常理分析，假如飛機(jī)墜人海中，那么起碼也應(yīng)當(dāng)在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什么也沒留下，就像什么也沒有發(fā)生過似地。大海依然那么蔚藍(lán)、那么寧靜?！ ∝?fù)責(zé)嫂尋救援的官員沮喪地對(duì)上司說： “天知道發(fā)生了什么，我們甚至無法估計(jì)可能發(fā)生了什么！” 當(dāng)這件事披露之后，百慕大海域就出了名。隨著人們對(duì)這片海域的關(guān)注，不可思議的飛機(jī)失蹤事件，就顯得越發(fā)令人感到恐怖—— 1948年12月27日22點(diǎn)30分，一架 DC—3型大型民航班機(jī)，從舊金山機(jī)場(chǎng)起飛，途經(jīng)百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機(jī)長(zhǎng)驚詫的話聲： “這是怎么回事?都在唱圣誕歌哪?” 誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么?！ ?8日凌晨4點(diǎn)30分，班機(jī)還向機(jī)場(chǎng)發(fā)過電訊—— “接近機(jī)場(chǎng)，燈光可見，準(zhǔn)備降落。”機(jī)場(chǎng)做好接受著陸的各項(xiàng)準(zhǔn)備?！ 】墒沁@架DC—3型班機(jī)始終沒在機(jī)場(chǎng)降落。它在降落前就消失了，機(jī)組人員和全部乘客當(dāng)然無一生還?！ ∫环昼娗斑€與機(jī)場(chǎng)保持著正常聯(lián)系，這次失蹤仿佛是在一瞬間之內(nèi)發(fā)生的。就像天空破了個(gè)洞，飛機(jī)一下掉進(jìn)洞里而無聲無息了?！ ?.航海者的墓地 百慕大三角究竟是一片什么樣的海域呢?我們從最早揚(yáng)帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。 1502年，哥倫布第四次度過美洲時(shí)，曾途經(jīng)百慕大三角?！ ∵@天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風(fēng)驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊(duì)撲來。 水手們齊心協(xié)力試圖調(diào)轉(zhuǎn)航向，但船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風(fēng)浪推打。 哥倫布是幸運(yùn)的，經(jīng)過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場(chǎng)從天而降的風(fēng)暴結(jié)束竟是嘎然而止的，風(fēng)浪說結(jié)束就結(jié)束，馬上就風(fēng)平浪靜了?！ 「鐐惒及堰@一切詳細(xì)地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國(guó)王的信中，也談到這次難忘的經(jīng)歷—— 當(dāng)時(shí)，浪濤翻滾，一連八九天時(shí)間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風(fēng)暴，可是從來沒遇到過時(shí)間這么長(zhǎng)，這么狂烈的風(fēng)暴?！ 栴}在于哥倫布活過來了，他的經(jīng)歷至少說屬于那些尚可解釋的遭遇。那么，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當(dāng)然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經(jīng)歷—— 1840年8月，一艘法國(guó)帆船“洛查理”號(hào)正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風(fēng)帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標(biāo)似地隨風(fēng)漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發(fā)現(xiàn)船上靜悄悄的。上船后才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一只餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話?！ 〉降状习l(fā)生了什么，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發(fā)生了一件不可思議的事情?！ ?872年，這一帶海面又發(fā)生了一件怪事?！ ∫凰译p桅船“瑪麗亞·采列斯特”號(hào)，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時(shí)，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動(dòng)，縫紉機(jī)臺(tái)板上還放著裝著機(jī)油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風(fēng)浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去?！ ?944年，古巴籍的貨船“魯比康”號(hào)在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時(shí)，只有一只狗孤獨(dú)地躺在甲板上。 1963年，美國(guó)籍油輪“瑪林·凱思”號(hào)穿過這片海域，航行的第2天，船上的報(bào)務(wù)員還向岸上通報(bào)說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度。”但這是“瑪林·凱思”號(hào)傳給世界的最后訊息，它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪，竟然連一點(diǎn)油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了?！ ∶绹?guó)籍貨輪“獨(dú)眼”號(hào)是一艘長(zhǎng)達(dá)542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾?？说耐局惺й櫫恕．?dāng)時(shí)天氣很好，不存在風(fēng)浪掀翻船只的可能。有人推測(cè)說當(dāng)時(shí)正值戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“獨(dú)眼”號(hào)很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰(zhàn)后人們查閱了德國(guó)海軍的戰(zhàn)時(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)沒有一艘德國(guó)潛艇在“獨(dú)眼”號(hào)航線上出現(xiàn)過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設(shè)備，它怎么連個(gè)“SOS”的信號(hào)都沒發(fā)出就失蹤了呢? 1935年8月，意大利籍的貨輪“萊克斯”號(hào)的水手們，親眼看到美國(guó)籍縱帆船“拉達(dá)荷馬”號(hào)被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達(dá)荷馬”號(hào)溺水的水手。但5天之后，“萊克斯”號(hào)的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，“拉達(dá)荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺，因?yàn)椤叭R克斯”號(hào)上的水手，連同被他們救起的“拉達(dá)荷馬”號(hào)上的水手，一同登上了“拉達(dá)荷馬”號(hào)縱帆船?！ ∫凰乙呀?jīng)沉沒了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋?！ ?．究竟誰在這里作怪 既然這里出現(xiàn)如此眾多的奇異事件，那么，人們當(dāng)然要問究竟是什么在這里搗鬼? 1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，后來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機(jī)和艦船前往找尋，一架水上飛機(jī)在海面上搜尋時(shí)發(fā)現(xiàn)，海面下有一個(gè)龐大的黑色物體在飛速前進(jìn)，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時(shí)龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜里和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。 從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點(diǎn)線索?！ ∶绹?guó)海難救助公司一船長(zhǎng)說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達(dá)，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動(dòng)，雖然柴油機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機(jī)手全速前進(jìn)，終于沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪并不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事?！ ?972年9月，美國(guó)籍貨輪“惡夢(mèng)”號(hào)航經(jīng)百慕大三角海域時(shí)，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據(jù)陸地的燈光定向，把船朝西駛?cè)?。航行片刻，他們發(fā)現(xiàn)船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時(shí)候，天空出現(xiàn)一個(gè)龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進(jìn)這個(gè)物體。不久，它又不見了，船也恢復(fù)了正常航行?！ √炜罩羞@個(gè)黑色物體和前面說到的水下的那個(gè)黑色物體有無聯(lián)系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的?！ ★@然，這里存在著一股神秘而強(qiáng)大的、看不見的力量。 1977年2月，一架私人水上飛機(jī)掠過百慕大三角海域，飛機(jī)上的幾值朋友正在吃飯，突然發(fā)現(xiàn)盤子里的刀叉都變彎了。當(dāng)時(shí)羅盤指針偏轉(zhuǎn)了幾十度，他們加速逃離這個(gè)可怕的航區(qū)。返航后他們發(fā)現(xiàn)，錄音機(jī)磁帶里錄下了強(qiáng)烈的海的噪音。 海，怎么能發(fā)出嗓音呢? 一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發(fā)現(xiàn)機(jī)翼兩側(cè)光芒閃閃，他以為是機(jī)艙玻璃反光，但反光不可能這么強(qiáng)烈，強(qiáng)光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機(jī)亮得像個(gè)透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關(guān)閉自動(dòng)操縱桿，改用手操縱著飛機(jī)飛行。幾分鐘后，亮光漸漸消失，一切恢復(fù)正常。 夜空中的亮光從何發(fā)射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來?！ ?.科學(xué)家們的種種解釋 全世界的科學(xué)家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續(xù)存在下去。他們運(yùn)傭自己已知的各種知識(shí)，去解釋發(fā)生在百慕大三角的種種怪事?！ ≡诟鞣N解釋中比較有代表性的是下面的這幾種： (l)磁場(chǎng)說。在百慕大三角出現(xiàn)的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發(fā)生的。這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時(shí)間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔米顝?qiáng)的時(shí)候?！ 〉厍虻拇艌?chǎng)有兩個(gè)磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置并不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機(jī)船迷航?！ ∵€有一種看法認(rèn)為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場(chǎng)，它能造成羅盤和儀表失靈?！ ?943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國(guó)海軍配合下，做過一次有趣的試驗(yàn)。他們?cè)诎倌酱笕菂^(qū)架起兩臺(tái)磁力發(fā)生機(jī)，輸以十幾倍的磁力，看會(huì)出現(xiàn)什么情況。試驗(yàn)一開始，怪事就出現(xiàn)了。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗(yàn)結(jié)束后，船上的人都受到了某種刺激，有些人經(jīng)治療恢復(fù)正常，有的人卻因此而神經(jīng)失常。事后，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗(yàn)出現(xiàn)的情況與愛因斯坦的相對(duì)論有關(guān)。他沒有留下任何論述，以致連試驗(yàn)的本身也成了一個(gè)謎?！ ?2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恒星所具有的高磁場(chǎng)超密度的聚吸現(xiàn)象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質(zhì)。不少學(xué)者指出，出現(xiàn)在百慕大三角區(qū)機(jī)船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤?！ ?3)次聲說。聲音產(chǎn)生于物體的振蕩。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由于物體不同的振蕩頻率所致。頻率低于20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強(qiáng)的破壞力?！ “倌酱蠛Ｓ虻匦蔚膹?fù)雜性，加劇了次聲的產(chǎn)生及其強(qiáng)度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發(fā)、海浪和海溫的波動(dòng)與變化都是產(chǎn)生次聲的原因。 (4)水橋說。據(jù)認(rèn)為百慕大三角區(qū)的海底有一般不同于海面潮水涌動(dòng)流向的潛流。因?yàn)?，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸。當(dāng)然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來；當(dāng)上下兩股潮流發(fā)生沖突時(shí)，就是海難產(chǎn)生的時(shí)候。而海難發(fā)生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠(yuǎn)處，這就是為什么在失事現(xiàn)場(chǎng)找不到失事船只的原因了?！ ?5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風(fēng)。這種風(fēng)產(chǎn)生于高空，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生風(fēng)向的角度改變的現(xiàn)象。這種突如其來的風(fēng)速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱”氣穴”。航行的飛機(jī)碰上它便會(huì)激烈震顫。當(dāng)然嚴(yán)重的時(shí)候，飛機(jī)就會(huì)被它撕得粉碎?！ 】上?，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現(xiàn)象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機(jī)和船只無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢! 5，永無休止的怪事 1963年，美國(guó)海軍在波多黎各東南部的海面下，發(fā)現(xiàn)一個(gè)不明物體以極高的速度在潛行。美國(guó)海軍派出一艘驅(qū)逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個(gè)水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個(gè)帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實(shí)面目?！ ∠⑴逗?，有人估計(jì)可能是前蘇聯(lián)的潛艇。然而，美國(guó)方面稱，以現(xiàn)代的加工制造技術(shù)，莫說是前蘇聯(lián)。連美國(guó)都無法制造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體?！ ∈鞘裁?讀者只能自己想象，因?yàn)槊绹?guó)海軍部也沒法解釋?！ 979年．由美國(guó)和法國(guó)科學(xué)家組成的一個(gè)聯(lián)合考察組，意外地在這一帶的海底，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)水下金字塔。當(dāng)然，這個(gè)水下金字塔絕非自然界的產(chǎn)物，而是件人工作品?？疾礻?duì)隊(duì)長(zhǎng)、美國(guó)邁阿密博物館名譽(yù)館長(zhǎng)查爾斯·柏里茲聞?dòng)嵑?，立刻派人攜水下攝影機(jī)再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個(gè)巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個(gè)洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。 據(jù)稱這個(gè)水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發(fā)現(xiàn)使人推測(cè)這一帶海難多系它引起。同時(shí)，它又給史學(xué)家?guī)硪粋€(gè)新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國(guó)是否存在的爭(zhēng)論，又再度掀起?！ 『５椎氖虑閴蜃屓嗣y的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上游玩。突然間，天空傳來一陣馬達(dá)聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)使用的“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯而來?！ ∮慰蛡兤鸪跻詾檫@是旅游公司特定安排的事先未宣布的節(jié)目，高興地鼓起了拳。不料，戰(zhàn)斗機(jī)竟不分清紅皂白地朝游客開火了。游客嚇得四處跑散，而戰(zhàn)斗機(jī)即刻便消失在云中。 所幸當(dāng)時(shí)有人拍下了飛機(jī)的照片。旅游公司據(jù)此向法院控告美國(guó)空軍。不料，美國(guó)空軍見到照片大吃一驚說，不錯(cuò)，這架飛機(jī)是他們的，但這架飛機(jī)早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了?！ √炷模?0年前失蹤的飛機(jī)怎么又飛回來了?請(qǐng)先不要吃驚。如果你看到下面一則報(bào)道，不知你將作何感想。 據(jù)報(bào)道：美國(guó)一架舊式轟炸機(jī)，出現(xiàn)于月球一座環(huán)形山頂。蘇聯(lián)航天探測(cè)器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機(jī)完整無損，而且還清晰地呈現(xiàn)了它的機(jī)號(hào)。美國(guó)空軍經(jīng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)這又是一架40年前失蹤于百慕大三角區(qū)的飛機(jī)?！ ∈钦l把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么? 6、日本的百慕大三角 1952年9月18日，日本漁輪“妙神丸”號(hào)返回港口，他們說，海面上“惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂?！?“妙神丸”號(hào)帶回來的報(bào)告，引起日本科學(xué)界的注意，因?yàn)樗麄児烙?jì)漁輪水手所描述的現(xiàn)象，很可能是海底火山爆發(fā)所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對(duì)此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡邏艇“敷根丸”號(hào)駛向這片海域?！ ∨c此同時(shí)，東京漁業(yè)大學(xué)召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船“新陽丸”號(hào)?！ ?月23口，“新陽丸”號(hào)的儀器記錄下海底火山爆發(fā)的情況。這時(shí)，“敷根丸”號(hào)巡邏艇返回港口報(bào)告說：海面上發(fā)現(xiàn)一個(gè)黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當(dāng)“新陽丸”號(hào)趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，除看到兩塊巖石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中?！ ∮捎诤５谆鹕奖l(fā)越來越厲害，“新陽九”只得返航?？墒侨毡舅牡乩硎鸬墓賳T，開始為他們派出的另一艘考察船“海陽5丸”的安全問題擔(dān)心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無?！ ∷麄兡托亩氐却藥滋?，仍然毫無音訊?！昂ｊ?丸”自離港后，未發(fā)回一封電報(bào)。水文地理署立刻開展?fàn)I救工作，派出人員船只前住搜索。因?yàn)榇陷d有日本最著名的一批學(xué)者，連同船員共計(jì)31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發(fā)現(xiàn)那座海底火山重新爆發(fā)之外，什也未發(fā)現(xiàn)?！昂ｊ?丸”失蹤了?！ 槭裁此褜さ娜藛T在海面上我不到任何漂浮物?為什么“海陽5號(hào)”連份電報(bào)都 沒發(fā)回?船上裝有3O噸燃料，為什么遇難水域連一點(diǎn)油花花都設(shè)有? 這片海域被日本人稱為“魔鬼?！薄Ｋ挥谌毡玖袓u和小笠原群島之間。 當(dāng)然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會(huì)把這里稱之為“魔鬼海”的?！ ≡缭?928年2月28日，—艘6000噸級(jí)的美國(guó)輪船“亞洲王子號(hào)”，駛離紐約港，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河駛?cè)胩窖蟆！獋€(gè)星期之后，一艘名叫“東部邊界城市”號(hào)的輪船，曾經(jīng)收到“亞洲王子號(hào)”發(fā)出的呼救信號(hào)，這個(gè)信號(hào)重復(fù)了幾次就消失了。 駐夏威夷的美國(guó)海軍動(dòng)用很多力量前往搜尋，但一無所獲?！ 〉降资鞘裁戳α吭谌毡镜摹澳Ч砗！弊魉? 1957年4月19日，日本輪船“吉州丸”正在這一帶海域航行。船長(zhǎng)和水手們都奇異地發(fā)現(xiàn)“兩個(gè)閃著銀光，沒有機(jī)翼，直徑約10米長(zhǎng)，圓盤狀的金屬飛行物”從天而降，鉆入離船不遠(yuǎn)的水中，當(dāng)時(shí)海面激起巨浪。船長(zhǎng)馬上記下當(dāng)時(shí)的位置：北緯31度15分，東經(jīng) 142度30分?！ 『苊黠@，飛碟是涉嫌對(duì)象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內(nèi)的遠(yuǎn)東海域，還發(fā)現(xiàn)一種被稱作“閃閃發(fā)光的海底巨輪”的神秘物體?！ ?967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個(gè)泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠(yuǎn)行，光是從旋轉(zhuǎn)的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內(nèi)兩次見到這個(gè)怪異的現(xiàn)象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發(fā)現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。半年時(shí)間之內(nèi)，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上?！ ⊙芯窟@種磷光巨輪的權(quán)威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉(zhuǎn)中似乎放射著千道光芒。中國(guó)的“成都”號(hào)貨輪的船長(zhǎng)說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鐘起伏兩次的節(jié)律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鐘至少30米的速度在旋轉(zhuǎn)運(yùn)行?！ ∵@位“成都”號(hào)貨輪船長(zhǎng)，一個(gè)星期之后他又看到兩個(gè)巨“輪”。這一次觀察到的現(xiàn)象頗為古怪，它每秒鐘放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強(qiáng)烈，但能看得清書上的字?！ 案駛惙搴铡碧?hào)船長(zhǎng)稱，他曾觀察到一種發(fā)光狀霧似的沙堆，從一個(gè)直徑15—30米的中心點(diǎn)踴了出來。他還發(fā)現(xiàn)兩個(gè)海底巨輪，疊在上下做反向旋轉(zhuǎn)?！ 】ɡ战淌谡f，這些“海底巨輪”在婆羅洲和暹羅(泰國(guó))灣海面最容易發(fā)現(xiàn)。美軍“河貍”號(hào)船上的官兵，也曾在這一帶海域發(fā)現(xiàn)過”巨輪?！ ∮行W(xué)者試圖以海洋中發(fā)光的微生物作用來解釋這一現(xiàn)象，但那些微生物怎么能構(gòu)成一種比風(fēng)速、氣流速度都快的光輻射線呢? 百慕大謎題尚未解開，“巨輪”現(xiàn)象又給我們的科學(xué)家?guī)砹寺闊?。 船只下沉飛機(jī)自爆英國(guó)出現(xiàn)“新百慕大三角” 《江南時(shí)報(bào)》2000年12月04日 - 08:18 大西洋的百慕大三角神秘地帶聞名遐爾，現(xiàn)在英國(guó)北海也發(fā)現(xiàn)一個(gè)“新百慕大三角”，權(quán)威雜志《新科學(xué)家》報(bào)道，航經(jīng)該處的船只會(huì)突然下沉，并警告飛過該地帶的飛機(jī)也會(huì)有爆炸危險(xiǎn)?！ ∽钚乱黄凇缎驴茖W(xué)家》刊登了英國(guó)森德蘭大學(xué)海洋地理學(xué)家尤德的研究報(bào)告，指這個(gè)神秘區(qū)域位于北海的炮臺(tái)油田附近。科學(xué)家指該處海?有一個(gè)海底沼氣(甲烷)的噴口，名為“巫婆洞”，相信是從該洞大量噴出的沼氣令船只沉沒?？茖W(xué)家利用迷你微型潛艇，在500米深海底的洞口附近發(fā)現(xiàn)一艘拖輪的殘骸，認(rèn)為是沼氣把船“拉往”海底的證據(jù)?！ ≡撍?5米長(zhǎng)的鋼制拖輪估計(jì)建于1930年間，其殘骸極為完整，表面毫無破損，也沒有翻側(cè)，而是完全垂直地下沉，葬身海底?！ ∮鹊抡f：“那船并非船頭或船尾先下沉，而是像突然坐了升降機(jī)，直沉海底。所以我們可以肯定，它不是因?yàn)橄嘧不虼泶┝硕?，因?yàn)槟菚?huì)像‘鐵達(dá)尼’號(hào)一樣，其中一頭先入水?！币忉屵@個(gè)現(xiàn)象，沼氣是極可能的“元兇”。當(dāng)沼氣大量冒升，會(huì)令周遭的海水密度大為降低并浮力大減，輕微者會(huì)令船身下沉，嚴(yán)重者更會(huì)因浮力不足，令船只在數(shù)秒間瞬即沉進(jìn)海底?！ ∫恍┛茖W(xué)家認(rèn)為，這理論可用來解答大西洋百慕大三角之謎，但尤德仍審慎表示未敢肯定。研究人員現(xiàn)正翻查被發(fā)現(xiàn)拖輪的沉沒紀(jì)錄，同時(shí)搜集更多的海空難個(gè)案?！ ‖F(xiàn)在位置主頁不解之謎回頁首 百慕大三角的“死人復(fù)活” 2001-05-09· · 百慕大三角在世人的心目中簡(jiǎn)直比魔鬼還可怕，在那時(shí)莫名其妙的失蹤的飛機(jī)和船只不知有多少，這個(gè)恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世間事無其不有，也有人在百慕大“死”而復(fù)活，連自已也不知道是怎么回事。 1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75里處作業(yè)，人們發(fā)現(xiàn)一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一個(gè)活人。這個(gè)人叫米高維爾斯奇思，他在1926年死于癌癥，他隨身攜帶的一些文件證明了這點(diǎn)。他先被送到百慕大醫(yī)院，后又被轉(zhuǎn)至歐洲蘇黎世精神中心，以便找出其“死而復(fù)生”的原因？醫(yī)生們費(fèi)盡周折也找不出原因，他自已也不明所以。 此人1918年移居百慕大，1923年患癌癥，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遺愿，把他裝在帆布袋里海葬，拋到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活過來了呢？即使“復(fù)活”了，在帆布袋里也會(huì)淹死呀？他本人對(duì)這些也不能解釋，他說他“死”后自已也很模糊，只記得恢復(fù)知覺時(shí)被人救上了漁船。 1946年3月16日，白賴仁的莉地亞夫結(jié)為夫婦。一年后，他們?cè)诎倌酱笞瓮г俣让墼?，在游覽中，白賴仁失足墜入海中，被洶涌的波濤卷的無影無蹤。莉地亞回到家鄉(xiāng)肯特基后，不再嫁人，苦苦思念著丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亞心血來潮，她要故地重游，租用了老船長(zhǎng)63歲杜比亞辛的船，當(dāng)船駛到她丈夫被溺的海域時(shí)，被認(rèn)為早已溺死的白賴仁竟奇跡般的出現(xiàn)在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之后卻又出乎意料地雙雙消失了，好在船長(zhǎng)并未因驚奇而發(fā)昏，就在這對(duì)夫婦擁抱、接吻的一剎那，他不失時(shí)機(jī)的利用照像機(jī)拍攝了一張珍貴的照片，并在返回港口后向警方出示了這張照片，警察們也不得不相信這個(gè)事實(shí)。 令人不解的是，白賴仁當(dāng)初是怎么回下來的？這43年他在干什么？夫妻相會(huì)后為什么又雙雙不明不白的“消失”了？他們又去了哪兒？這不是現(xiàn)今人類的知識(shí)所回答得了的?！ ∵@種“死而復(fù)活”的事比天方夜譚還離奇神秘，在地球人中相信的恐怕還不到百分之一，但既然別人言之鑿鑿，我們也就姑且聽之吧。但是，我誠(chéng)懇地希望大家記住亞歷克西斯?？ɡ谞柌┦康囊痪涿裕骸翱茖W(xué)的責(zé)任不是回避事實(shí)，不管這些事實(shí)是明擺著的，或是無?
9. 百慕大酒店
文華東方國(guó)際有限公司
文華東方酒店集團(tuán)是一個(gè)國(guó)際酒店投資和管理集團(tuán)，其母公司，文華東方國(guó)際有限公司在百慕大建立，首先注冊(cè)于倫敦，之后在百慕大和新加坡注冊(cè)。駐在香港的文華東方國(guó)際有限公司管理整個(gè)集團(tuán)的酒店業(yè)務(wù)，是Jardine Matheson Group的成員之一。
