1. 新馬泰郵輪航線介紹

郵輪旅行確實是全家出游的一個非常不錯的出游方式，現在比較火的就是日本游和韓國游，但是春節(jié)期間去這兩個地方的話會比較冷的。我個人認為春節(jié)可以嘗試一下坐郵輪去新馬泰，那邊冬天很舒服，可以享受陽光海灘。

2. 新馬泰機票

是旅游線路的縮寫。

是新加坡、馬來西亞和泰國。有這個說法的，一般是旅行社的行話。行程由他們安排，但是不一定是按照這個順序走，是根據他們拿的機票來決定的。想知道更加詳細的內容，請另外私下詢問

3. 馬來西亞郵輪旅游

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會讓你失去尊貴高雅，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點世界10大郵輪排名，其實這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號

它的總噸位數為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數量為2700間，載客人數高達8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪。

2、海洋魅力號

它的總噸位數為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數量為2700間，載客人數高達8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個移動的海上城邦。

3、海洋綠洲號

它的總噸位數為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數量為2706間，載客人數高達8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號

它的總噸位數為154000噸，郵輪長度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數量為2070間，載客人數高達6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動性的未來型水上樂園。

5、傳奇號

它的總噸位數為171598萬噸，郵輪長度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數量為2250間，載客人數高達6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號

它的總噸位數為168800噸，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數量為1925間，載客人數高達6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國市場訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號

它的總噸位數為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數量為2094間，載客人數高達6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號

它的總噸位數為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數量為2110間，載客人數高達6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

9、海洋量子號

它的總噸位數為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數量為2094間，載客人數高達6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

10、諾唯真遁逸號

它的總噸位數為165157噸，郵輪長度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數量為2110間，載客人數高達5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設置的，可以說每個都很別出心裁，為了能實現大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場地等等，這些郵輪個個都超出了人類的想象力，船上的設施幾乎是應有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認為的嗎！來說說你的看法吧。

4. 新馬泰游航線

典型的新馬泰游航線是東半球航線

5. 新加坡郵輪航線

10天，

8月28日，加勒比郵輪的海洋航行者號會從香港母港轉向新加坡母港，會有一個9天8晚的香港-芽莊-西貢-曼谷-新加坡的線路，其中在曼谷整整停留1天多。

我在攜程上看到這條航線的價格是10998，折算下來每天1200左右，自己再補一張新加坡的回程機票，性價比不錯。

而10月7日，加勒比贊禮號，天津-沖繩-臺北-香港-峴港-芽莊-西貢-新加坡13天12晚的行程，在攜程只需要10999元。

6. 新馬泰航線屬于什么航線

在我國的工行、農行、建行、中行均有兌換外幣的權限，但具體到城市又有很大的差別。在一、二線城市能兌換的銀行較多，三線以下的城市，基本只有中行能兌換。中行相較其他銀行，兌換更為專業(yè)，因為中行最早從事外幣兌換業(yè)務，中行也可稱為我國的外幣銀行。中行可兌換的外幣種類齊全，美元、英鎊、歐元、日元等主流及非主流外幣皆可兌換，泰銖屬于外幣的一種，自然也不在話下。

隨著我國對外開放交流的進一步深入，特別是海上絲綢之路的打造以及“新馬泰”旅游航線的火爆，泰銖在經濟交往中也占有了一席之地，在今后經濟的進一步發(fā)力中，兌換泰銖的銀行會越來越多。

7. 新馬泰航線屬于

第一站新大新，第二站馬路街，最后一站泰山路！這就是新馬泰路線圖