1. 北京火車旅游專線
北京快速直達(dá)專線176切車票價(jià)￥10哦。
，起步價(jià)￥2。
2. 北京旅游專列火車有哪些線路
夕陽(yáng)紅旅游專列有，昆明，三峽，北京，新疆等
3. 北京 旅游專線
旅游專線： 通常指特定的國(guó)內(nèi)某條旅游線路，即景點(diǎn)的專線旅游。
如長(zhǎng)城旅游專線、故宮旅游專線、四川旅游專線等。有時(shí)也特定指旅游公路，例如保定市的冉莊旅游專線。還指專門經(jīng)營(yíng)一種或幾種旅游線路的旅行社內(nèi)的小組或部門。通常的旅游專線，是旅游業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展，游客的大量增多，由旅行社安排一定的人力和物力，開發(fā)出的特定線路。旅游專線可隸屬于旅行社，也可以獨(dú)立機(jī)構(gòu)形式存在，其主要為滿足當(dāng)下旅游人士各種各樣的旅游服務(wù)需求，由于初成規(guī)模，旅游專線以旅行社之間的信息交互還在發(fā)展中，前期主要以行業(yè)內(nèi)紙質(zhì)刊物為主，但由于各方面原因旅游專線的價(jià)格調(diào)整速度非常快，紙媒已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其信息交互的速度，迄今，針對(duì)旅游行業(yè)同業(yè)人士服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)甚少，以520旅游資訊網(wǎng)為首的行業(yè)分類信息網(wǎng)為行業(yè)較為全面的行業(yè)網(wǎng)站，其次就是以各大旅行社各自內(nèi)部分享資源為主。地接： 有時(shí)也稱“地陪”，指旅游目的地的旅行社利用本地人優(yōu)勢(shì)，為外地旅行社組織的旅行團(tuán)提供接待服務(wù)的一種工作形式。字面意思就是“當(dāng)?shù)亟哟钡囊馑迹嘀府?dāng)?shù)亟哟藛T。非目的地旅游團(tuán)隊(duì)組團(tuán)來(lái)目的地旅游，（比如北京人來(lái)貴州旅游），目的地旅行社做出相應(yīng)安排，其中包括住房安排：根據(jù)客人需要入住星級(jí)酒店或者非星級(jí)商務(wù)酒店；用車安排：根據(jù)客優(yōu)美的旅游景點(diǎn)人數(shù)量安排合適座位車輛；導(dǎo)游安排：根據(jù)客人要求安排男女導(dǎo)游或者特殊語(yǔ)種導(dǎo)游。門票安排：根據(jù)景區(qū)和旅行社協(xié)議價(jià)格拿取門票。根據(jù)以上安排這樣的行為為地接，通常目的地旅行社稱之為地接社。4. 北京火車旅游專線線路圖
京沈高鐵，又稱京沈客運(yùn)專線，是北京—沈陽(yáng)—哈爾濱(大連)客運(yùn)專線的重要組成部分。
走向：線路從首都北京引出，向東北方延伸依次經(jīng)由河北省的承德市、遼寧省的朝陽(yáng)市、阜新市、錦州市黑山縣，到達(dá)遼寧省省會(huì)沈陽(yáng)市。
長(zhǎng)度：線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度709.099km，其中新建線路長(zhǎng)度703.026km，正線新建雙線土建工程至沈陽(yáng)樞紐的皇姑屯站，利用既有線貫通至沈陽(yáng)站。
站點(diǎn)：京沈高鐵沿線設(shè)置20個(gè)乘降站，分別為：星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、安匠、承德南、承德縣北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽(yáng)北、北票東、烏蘭木圖、阜新北站、黑山北、新民北、沈陽(yáng)站。
5. 北京火車旅游線路
1：北京～烏蘭巴托～伊爾庫(kù)茨克～新西伯利亞～莫斯科。
2：北京～沈陽(yáng)～哈爾濱～滿洲里～伊爾庫(kù)茨克～新西伯利亞～莫斯科
6. 北京火車旅游專線路線
北京西站到園博園
專線2路還有 其實(shí)乘坐地鐵更方便，不用出站就可以。
公交線路：園博園專線2路，全程約19.6公里
1、從北京西站乘坐園博園專線2路,經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)園博園站
2、步行約470米,到達(dá)園博園
公交線路：地鐵9號(hào)線 → 地鐵14號(hào)線，全程約13.0公里
1、從北京西站乘坐地鐵9號(hào)線,經(jīng)過(guò)3站, 到達(dá)七里莊站
2、步行約160米,換乘地鐵14號(hào)線
3、乘坐地鐵14號(hào)線,經(jīng)過(guò)4站, 到達(dá)園博園站
。
7. 北京鐵路旅游專線
線路站點(diǎn)
沿線車站
京秦鐵路
北京站- 北京東站 -雙橋站-通州站-燕郊站-大廠縣站- 三平站-三河縣站-段甲嶺站-薊州站- 別山站 -螺山站-玉田縣站-富莊子站 - 唐山北站 - 銀城鋪站 -狼窩鋪站，石郎莊站，福山寺站，馬柳站，楊各莊站，灤縣站，灤縣東站，朱各莊站，石門站，九龍山站，后封臺(tái)站，昌黎站，張家莊站，留守營(yíng)站，北戴河站、南大寺站、秦皇島站、龍家營(yíng)站
秦沈客運(yùn)專線
山海關(guān)站、東戴河站，綏中北站，興城西站、葫蘆島北站，錦州南站，盤錦北站，臺(tái)安站，遼中站，沈陽(yáng)北站
原哈大鐵路沈陽(yáng)至哈爾濱段
沈陽(yáng)
沈陽(yáng)北站、文官屯站，虎石臺(tái)站，新城子站
鐵嶺
鐵嶺縣/市：新臺(tái)子站，亂石山站，得勝臺(tái)站，鐵嶺站，平頂堡站
開原市：中固站，開原站
昌圖縣：馬仲河站，昌圖站，雙廟子站，桓溝子站，毛家店站，牤牛哨站
四平
四平市：四平站，楊木林站
梨樹縣：十家堡站，郭家店站，蔡家站
公主嶺市：大榆樹站，公主嶺站，劉房子站，陶家屯站，范家屯站
長(zhǎng)春
長(zhǎng)春市：大屯站，長(zhǎng)春南站，長(zhǎng)春站，長(zhǎng)春北站，一間堡站
德惠市：老家站，米沙子站，沃皮站，布海站，德惠站，中德站，達(dá)家溝站，丁家園站，姚家站
松原
扶余市：陶賴昭站，老公屯站，團(tuán)山站，扶余站，蔡家溝站
哈爾濱
哈爾濱市：蘭棱站，西家站，雙城堡站，安西站，五家站，王崗站，哈爾濱西站，哈爾濱站
鐵路隧道
京哈鐵路
途經(jīng)省市北京；天津；河北?。豪确?、唐山、秦皇島；遼寧省：葫蘆島、錦州、盤錦、鞍山、沈陽(yáng)、鐵嶺；吉林?。核钠?、長(zhǎng)春、松原；黑龍江?。汗枮I
線路走向
京哈鐵路各鐵路局分界：北京站——龍家營(yíng)站之間歸屬中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄，山海關(guān)站——蔡家溝站間歸屬中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管轄，蘭棱站——哈爾濱站歸屬于中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管轄。
設(shè)計(jì)參數(shù)
線路等級(jí)：l級(jí)
正線數(shù)目：雙線
正線長(zhǎng)度：1241.2km
設(shè)計(jì)時(shí)速: 160~250～200km/h
牽引種類：電力
機(jī)車類型:哈沈段:HXD3D、HXD3C、SS9、SS9G（客運(yùn)）；HXD2、HXD3B（貨運(yùn)）
秦沈線:HXD3D（客運(yùn)）；CRH5G（本線列車）；CRH380BG、（跨線列車）；CR400BF—G（遠(yuǎn)期跨線列車）
京秦線:HXD3D、HXD3C、SS9、SS9G（客運(yùn)）；HXD2型電力機(jī)車、HXD3B型電力機(jī)車（貨運(yùn)）；CRH5G（本線列車）
8. 北京火車旅游專線時(shí)間表
市區(qū)線路（1-199），基本上是23：00收車，也有提前的，如：101末車22：30
也有比這還晚的，如：103、24、39等，都是24：00末班車
夜班線路（201-212），基本上都是22：30首車，4：30左右末車
郊區(qū)線路（300--512），基本上是21：30--22：30之間收車
公交專線（601--858），基本上都是21：00--22：00之間收車
遠(yuǎn)郊線路（909--996），收車時(shí)間都比較早
9. 北京出發(fā)火車專列旅游
有去延安的紅色之旅專列，有夕陽(yáng)紅旅游專列，有去新疆的專列。
10. 北京郊區(qū)旅游火車專線
是中國(guó)鐵路運(yùn)行于首都北京至陜西省會(huì)西安之間的直達(dá)特快列車，自2005年7月1日起開行，由西安鐵路局西安客運(yùn)段北京車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、石太客運(yùn)專線、太中銀鐵路、包西鐵路運(yùn)行，全程1279公里，途經(jīng)北京、河北、山西、陜西三省一市，亦是連接革命圣地延安和首都北京的一趟重點(diǎn)列車。
其中北京西站至西安站運(yùn)行13小時(shí)43分，使用車次為Z43次；西安站至北京站運(yùn)行12小時(shí)55分，使用車次為Z44次。2007年，在中國(guó)鐵路開展的客運(yùn)站車滿意度測(cè)評(píng)中，該列車在230對(duì)被測(cè)評(píng)列車中取得了第二名的成績(jī)，被評(píng)為鐵道部“紅旗列車”，成為全路學(xué)習(xí)的“品牌列車
11. 北京北站火車旅游專線
朝陽(yáng)區(qū)沒有高鐵站北京西站在豐臺(tái)區(qū)，北京南站在豐臺(tái)區(qū)，北京北站在西城區(qū)，但現(xiàn)在封站三年。唯獨(dú)北京東站在朝陽(yáng)區(qū)，但不是高鐵站，只運(yùn)行小部分客運(yùn)。北京東至燕郊站的三趟快速通勤列車將接替此前開行的京燕通勤動(dòng)車，Y511/2/3/4也雙方向增停北京東站。
